Pročitaj mi članakŽeleznička stanica „Beograd centar“, poznatija kao Prokop, ponovo je u centru pažnje javnosti. Ovoga puta ne zbog otvaranja ili novih vozova, već zbog improvizovane sanacije koja budi sumnje u ozbiljnost radova.
Na fotografijama koje se šire društvenim mrežama vidi se da jedan od stubova u stanici drži metalni podupirač, odnosno improvizovana metalna konstrukcija.
Podsetimo, stanica je pune dve godine radila bez upotrebne dozvole, što je od samog početka izazivalo sumnje u bezbednost objekta. Još prošlog leta pojavile su se pukotine na peronskim gredama, a obilne padavine pretvarale su stanicu u „bazen“ – po uglovima su postavljane kante za vodu koja prokišnjava sa plafona, a pojedini delovi su bili ograđeni trakama zbog bezbednosti.
Ovo su starije i novije fotografije stanice na Novom Beogradu i stanice Prokop, otvorene 20. oktobra 2023. godine.
Da li neko može da mi objasni kako je ovako nešto moguće?
Da ne ulazim u priču o ispadanju vozova iz šina…
niti o nadstrešnici u Novom Sadu… pic.twitter.com/KwO9Dka2nZ— • (@NekoNigde) April 22, 2026
Građevinski inženjer Danijel Dašić, komentarišući najnovije snimke, ističe da ovakva vrsta „sanacije“ nije adekvatna za strukturna oštećenja.
„To se zove oblaganje stubova ili greda gde je došlo do površinskog, više estetskog pucanja sloja. Međutim, to se ne primenjuje u slučajevima kada postoje strukturna oštećenja. Kada sam stub počne da puca, to se ne radi, nego se radi samo kao neka vrsta vizuelno estetske i delimične sanacije“, objašnjava Dašić.
On dodaje da stub definitivno nije siguran i podseća da je Prokop projektovan kao podzemni kompleks sa lakim metalnim nadstrešnicama, a ne za dodatna opterećenja koja su se nametnula tokom godina.
Putnici nisu ostali ravnodušni. Mnogi se osvrću i zagledaju u peronski deo, a na nekoliko mesta stoje table „Pažnja, gradilište“ – iako radnika gotovo da nema.
„Slagao bih ako bih rekao da se plašim za svoju bezbednost jer mi je ovo drugi put ovde. Ali bi skrenuo pažnju zaposlenima i mladima koji svakodnevno putuju vozom da ne uzimaju stanicu ‘zdravo za gotovo’“, kaže Milan Jovanović iz Lapova.
Mlada grupa na peronu otvoreno izražava sumnju u projekte vlasti. „Svi smo upoznati sa projektima vlasti u Srbiji i improvizovanim radnjama.
Ja koristim samo voz i moram da dolazim ovde, pa s vremena na vreme podignem pogled gore da proverim da li se nešto klima“, ističe Staniša, jedan od putnika.
Drugi pak, poput Srđana Kostova iz Smedereva, sarkastično primećuju:
„Trebalo bi da fotografišemo ovaj prizor i pošaljemo evroparlamentarcima, čisto da vide kako je naša vlast snalažljiva. Ne bi se ovoga svako dosetio.“
Uprkos obećanjima o rekonstrukciji, na stanici se i dalje viđaju radnici koji „nešto rade“, ali konkretnih vidljivih pomaka nema. Zaposleni u lokalima unutar stanice nisu želeli da komentarišu situaciju.
Javnost se pita: da li će metalni podupirač na stubu biti samo privremena zakrpa ili će nadležni konačno ozbiljno pristupiti sanaciji jedne od najvažnijih železničkih stanica u zemlji? Do tada, putnici na Prokopu i dalje će se osvrtati sa nelagodom.
🚨 PROKOP – OJAČANJE KONSTRUKCIJE
A gde je pur-pena? pic.twitter.com/wBJEDPMEGy— Inženjer 🇷🇸 (@Ortodox_Serb) April 23, 2026
