Прочитај ми чланакУ трци за хуманоидним роботима Кина се, очекивано, креће брже него било ко други. Док свет још чека да Тесла представи зрелију верзију свог Оптимуса, кинески произвођачи аутомобила већ излазе на позорнице с роботима који ходају, говоре и реагују толико налик човеку да публика понекад сумња да ли гледа у машину или у глумца.
Најбољи пример је Xпенгов робот Ирон, представљен на гламурозном догађају у Кини. Робот је био толико уверљив и налик човеку да су одмах кренуле тврдње да се заправо ради о особи у костиму.
Xпенг је одлучио да прекине те гласине на најдраматичнији могући начин. Након што су друштвеним мрежама почеле да круже сумње, компанија га је поново извела на позорницу и пред хиљадама гледалаца распорила део робота, откривши његове унутрашње механичке компоненте. Тако су јасно доказали да се не ради о човеку, већ о седмој генерацији њиховог хуманоида, погоњеног сопственим Висион-Лангуаге-Ацтион 2.0 моделом вештачке интелигенције.
Ирон је еволуирао из Xпенгових ранијих роботских паса и по пропорцијама, покретима и моторичкој контроли изузетно је близак људима. Извршни директор Хе Сјаопенг тврди да је потенцијал тржишта хуманоидних робота „већи од потенцијала тржишта аутомобила” и да ће се трошкови производње временом приближити ценама електричних возила. Први примерци Ирона појавиће се у Xпенговим салонима, пословним комплексима и фабрикама већ 2026. године, док масовна производња почиње крајем исте године.
Xpeng showed a humanoid robot called IRON whose movement looked so human that the team literally cut it open on stage to prove it is a machine.
IRON uses a bionic body with a flexible spine, synthetic muscles, and soft skin so joints and torso can twist smoothly like a person.… pic.twitter.com/BS1KSbA3aW
— Rohan Paul (@rohanpaul_ai) November 7, 2025
У позадини је шира стратегија. Xпенг развија цео екосистем вештачке интелигенције који укључује роботаксије, летећа возила и хуманоиде. Према анализама ЈПМоргана, само роботакси програм до 2035. године могао би да донесе и до 19 милијарди долара вредности, док процене за хуманоидну линију иду до 24 милијарде долара до 2027. године — наравно, уколико се планови остваре.
Кинеска роботика, међутим, не ослања се само на Xпенг. Цхерy развија хуманоидног робота Морнине у сарадњи са АИ компанијом Аимога, БYД, ГАЦ и Серес улажу милионе у сопствене роботске платформе, док је Нио већ најавио роботског пса. Кина већ данас има око два милиона индустријских робота у погону — највише на свету — а хуманоиди се природно уклапају у ту визију високо аутоматизоване будућности.
