Робот стоји на платформи у центру раскрснице и даје возачима стандардне полицијске сигнале за кретање, скретање или заустављање. За разлику од ранијих роботских уређаја који су служили само као промотери безбедности поред пута, овај модел сада директно управља саобраћајем.
Захваљујући прецизним зглобним модулима, робот може да изводи покрете рукама готово идентично као саобраћајни полицајац, док су његови гестови усклађени са радом семафора у реалном времену.
Прикажи ову објаву у апликацији Инстаграм
Посебан део система чини вештачка интелигенција која прати понашање учесника у саобраћају. Ако примети прекршај – на пример возача електричног бицикла без кациге или аутомобил који пређе линију за заустављање – робот аутоматски издаје звучно упозорење и показује корективни гест руком.
Увођење оваквих уређаја део је шире стратегије развоја хуманоидне роботике у Кини. Поред Шенжена, тестирање роботских полицајаца већ је покренуто и у градовима као што су Шангај, Хангџоу и Ченгду.
Према подацима консултантске куће Омдиа, Кина је 2025. године чинила чак око 90 одсто светских испорука хуманоидних робота. Аналитичари из Морган Станлеy процењују да би продаја у тој земљи већ 2026. могла да достигне око 28.000 јединица.
Локалне власти наводе да би у будућности роботски полицајци могли да добију и додатне задатке – од контроле вожње под дејством алкохола, до реаговања на саобраћајне незгоде и аутоматског откривања прекршаја.
