Pročitaj mi članakZemlje Evropske unije pokušaće da smanje vreme potrebno za premeštanje NATO trupa sa zapada na istok za gotovo 15 puta, sa sadašnjih 45 dana na pet ili čak tri, objavio je Fajnenšel tajms, pozivajući se na zvaničnike EU.
Према информацијама, кључно је обезбедити брзо кретање војске, опреме и муниције преко континенталне Европе са запада, где је базиран највећи део НАТО снага, на источни бок Алијансе. Железничке и друмске мреже не испуњавају потребне захтеве.
Према речима Александра Солфранка, шефа нове оперативне Команде за операције Бундесвера (Немачке оружане снаге), одговорне за припрему Немачке за централну улогу у таквој операцији, сваки елемент мора да функционише „као швајцарски сат“.
Он је изјавио да је циљ послати снажну поруку о обуздавању Москви: „Знамо шта планирате и спремни смо. Гледајте, овде смо.“
НАТО дипломате процењују да пројекат подразумева премештање приближно 200.000 војника, скоро 1.500 тенкова и више од 2.500 других оклопних возила из Сједињених Држава, Канаде и Уједињеног Краљевства широм континенталне Европе.
„Војна мобилност је кључна компонента ефикасне безбедности и одбране, а права инфраструктура помаже савезницима да осигурају да се праве снаге допреме на право место у право време“, истакао је представник НАТО-а.
Међутим, према речима Алберта Мацоле, извршног директора Европског удружења железничке индустрије (ЦЕР), Европа тек почиње у потпуности да разуме изазове.
„Морамо да проверимо који су тунели у Европи погодни за ово“, напоменуо је.
Планови ЕУ
Европа се спрема за рат; НАТО трупе морају на границу са Русијом за само три дана
Схуттерстоцк/М-СУР
Као што је раније објављено, ЕУ ће повећати трошкове за војну мобилност 10 пута, на 17 милијарди евра, у наредном седмогодишњем буџетском плану ЕУ од 2028. до 2034. године.
Европски комесар за одрживи транспорт и туризам Апостолос Цицикостас подсетио је да је 1,7 милијарди евра издвојених за пројекте војне мобилности у текућем седмогодишњем буџетском плану ЕУ (2021-2027) „потрошено за три године“.
Термин „војна мобилност“ у ЕУ подразумева реконструкцију целокупне транспортне инфраструктуре заједнице – лука, аеродрома, железница, путева и, што је најважније, мостова и тунела – ради брзог кретања великих концентрација снага, војне опреме и муниције у случају потенцијалног сукоба.
Главни правац таквог транспорта ка ЕУ и НАТО-у традиционално се сматра вектором запад-исток, који подразумева пребацивање војних снага које стижу у луке на атлантској обали Европе из САД, Велике Британије и Канаде до граница с Русијом и Белорусијом.
