Pročitaj mi članakKazne su izgubile svrhu propisivanja, pogotovo novčane kazne od 3.000 do 5.000 dinara. Prekršaji koji su dosad bili 10.000, sada će biti 20.000, a za pojedine "blage prekršaje" u planu su sankcije od čak 50.000 dinara. Ovo poručuje načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević, koji najavljuje nove mere u cilju unapređenja bezbednosti u saobraćaju.
– У овом моменту, могу да кажем да јесте чињеница да су нам казне изгубиле сврху прописивања, поготово новчане казне у фиксном износу које су од 3 и 5.000 динара, које се плате у року од осам дана. Тако да ћемо свакако казне за чланове 334, 333 и 332а значајно подићи. Сада се разматра могућност да те казне буду у висини од 10.000, 15 и 20.000 динара, открива Лакићевић.
– Одређени прекршаји, као што су прекршаји некоришћења сигурносног појаса или употреба мобилног телефона вероватно ће прећи у садашњи члан који је 331а у висини од 50.000 динара. Али ово је само нешто што могу прелиминарно да кажем, ово је нешто што је изнето пред чланове стручне радне групе – открива начелник Саобраћајне полиције у разговору за Ауто мото схоw. Лакићевић појашњава да су у току и преговори са другим инстанцама, укљученим у систем безбедности на путевима.
Прикажи ову објаву у апликацији Instagram
– Ово је један, морам да кажем, предлог око кога имамо консензус и са судијама и са већим делом стручне радне групе. И нешто што ће сигурно дати резултат и одвратити учиниоце прекршаја да поново учине ове прекршаје. Дакле, прекршаји који су се до сада кажњавали са 3.000 динара, убудуће ће коштати 10.000. На пример, слушање прегласне музике у возилу, тако да не може да чујете ништа око себе, ни друге учеснике у саобраћају. Такође, кад неко даје мигавац да се укључи у вашу траку, јер је у његовој траци заустављен саобраћај, онемогућен, а ви му не дате. То се такође у пракси ретко кажњава, а требало би. Значи, то ће бити уместо 3.000, сад ће бити 10.000. Затим, прекршаји који су до сада били 5.000, биће 15.000, као што је, на пример, непрописно одстојање, кад се неком залепите за задњи крај возила, или кад прекорачите брзину у насељу за 10 до 20 км/х, значи ограничење је 50, а ви возите 70 – додаје начелник и најављује прогресивни раст висине казне.
– Прекршаји, који су били 10.000, сада ће бити 20.000, као што је, на пример, прекорачење брзине у насељу за 20 до 30 км на сат, или вожња мотора, мопеда или електричног тротинета без кациге. Још једна активност или предлог – они који учине други пут исти прекршај, неће моћи да плате новчану казну, то јест, неће моћи да плате пола казне у року од осам дана. А да кад понове трећи пут, или четврти пут, или више пута прекршај, добијаће по 50% увећања новчане казне у фиксном износу – уверава Лакићевић.
У плану је и строжа казнена полицика за уживаоце алкохола и психоактивних супстанци.
– Размишља се да се за прекршаје који најчешће доводе до саобраћајних незгода, то су пре свега алкохол и психоактивне супстанце, повећа број казнених поена, али и за прекршај некоришћења сигурносног појаса, да се уведу казнени поени, као и за употребу или непрописну употребу мобилних телефона. То су само неки, од предлога. Стручна радна група је окончала рад на правилима саобраћаја и кренули смо да радимо на санкцијама. Још се раде консултације са Апелационим прекршајним судом и са судијама за прекршаје основних судова и, наравно, са Министарством правде и са осталим члановима стручне радне групе. Али је извесно да ће одређене санкције претрпети озбиљне промене, то јест, да ћемо имати већу запрећену новчану казну. Поготово за прекршај где имамо непрописан превоз деце и чињење прекршаја у возилима када су ту деца. Један од интересантних предлога је да, уколико учините прекршај конзумирање алкохола и управљање возилом, а у возилу имате дете млађе од 14 година или 12, да ћете имати обавезну заштитну меру и да ћете имати увећање новчаних казни и казнених поена. Тај део предлога је сада на разматрању. Ми ћемо до краја месеца завршити са санкцијама, то је, да кажем, још један сложен процес који треба да урадимо и, наравно, да добијемо консензус свих који су у стручној радној групи и надамо се да ћемо имати нови закон 2026. године већ у јануару месецу – закључује Лакићевић.
