Прочитај ми чланак
(Блиц)
Железница Србије је препустила приватном предузећу пружање услуге Фијату на индустријском колосеку у Крагујевцу, а то су објавили представници три синдиката.
На конференцији за новинаре у Београду, председник Синдиката извршних служби српских железница Небојша Никић рекао је да је тај посао изгубљен јер је Железница, која је у државном власништву, понудила цену двоструко већу од приватника, иако има субвенционисану цену превоза.
„Улази приватни оператер само зато што смо ми ставили цену од 90 евра за превоз по вагону, а приватна фирма „Комбиновани превоз“ 40 евра“, рекао је он и питао да ли је то могуће када Железница има субвенционисани превоз.
Како је истакао Никић, сада возови из Фијата касне од 90 до 120 минута у отпреми и због тога касне и други возови Железнице Србије. Та информација о кашњењу возова са индустријског колосека у Крагујевцу, према његовим речима, није ни стигла до гералног директора Железнице Србије, јер је није проследио директор за саобраћајне послове, који је у родбинским везама са приватником који је добио посао са Фијатом.
Према речима представника Синдиката железничара Србије, Уније синдиката српских железница и Синдикат извршних служби српских железница, то је само један од примера због којих Железница Србије губи послове.
