Pročitaj mi članakTokom prvih šest meseci prosečne cene polovnjaka porasle su za 6,6 odsto u odnosu na isti period prošle godine.
Тренд раста цена половних аутомобила наставља се и у 2025. години. Током првих шест месеци просечне цене половњака порасле су за 6,6 одсто у односу на исти период прошле године, преноси Данас.рс.
Међутим, упркос чињеници да су аутомобили све скупљи, продаја половних возила из увоза у првом полугодишту бележи најбоље резултате још од завршетка пандемије 2021. године, показала је најновија анализа сајта Половни аутомобили.
Истраживање је осим продајних резултата, обухватило кретање просечних цена половних аутомобила оглашених на сајту, као и интересовање купаца када је реч о моделима, годиштима и погонском гориву.
Подаци јасно потврђују да је настављен тренд благог раста цена који је присутан већ неколико година. Конкретно, цена свих оглашених половњака старости до 20 година на сајту Половни аутомобили у јуну 2025. износила 12.047 евра, док је у јуну 2024. била на 11.381 евро, а у јуну 2023. године просечна цена износила је 9.794 евра.
Занимљиво је да, за разлику од претходних година када су цене расле готово из месеца у месец, током 2025. бележимо благу промену у тренду: од јануара до јуна, просечна цена половњака старости до 20 година је са 12.304 пала на 12.047 евра, што је смањење од 2,1 одсто.
Највећи раст продаје још од пандемије
За разлику од претходне две године, када је тржиште половних аутомобила бележило стагнацију или благи пад, прва половина 2025. године донела је помало изненађујућ раст продаје, поготову када се узме у обзир поменуто кретање цена.
Према подацима прикупљеним у сарадњи са „ЦУБЕ тимом“, од јануара до јуна 2025. године први пут је регистровано 69.849 половњака из увоза, што је за 9,5 одсто више него у истом периоду 2024. године и за 8,3 одсто више него 2023. године.
Ово је уједно највећи забележени раст у последњих неколико година, што још једном доказује да је куповина аутомобила потреба, али и да су наши купци традиционално окренути тржишту половњака. Примера ради, у јуну ове године први пут је из увоза регистровано 12.360 половних аутомобила, што је готово исти број као и у 2022. години.
Старији аутомобили и даље најтраженији
Као и ранијих година, најтраженији модели су они старији од 10 година. Убедљиво најпродаванији годишта су 2011. и 2010., а и њихове просечне цене су у благом порасту.
Када је реч о моделима и брендовима, Волксwаген је и даље неприкосновен са своја три модела Голф, Поло и Пассат, а тражени су и још модели као што су Ауди А4, Опел Цорса, Ренаулт Цлио, Пеугеот 3008, Шкода Оцтавиа, Опел Астра…
Дизел мотори и даље су доминантни са уделом од 60,26 одсто у укупној продаји. Бензинци чине 32,42 одсто, тржишта половњака из увоза, док су остала возила (хибриди, електрични аутомобили и возила на ТНГ или ЦНГ на нивоу од 7,32 одсто.
А како је у Европи?
Трендови у Србији у великој мери прате стање у Европи.
Према анализама европских платформи, као што су Аутовиста24 и АУТО1 Гроуп, током прве половине 2025. године на тржиштима попут Немачке, Француске и Шпаније приметан је тренд успоравања раста цена, па чак у неким месецима и незнатни падови у односу на прошлу годину.
Купци су ипак, за разлику од домаћег тржишта више заинтересовани за возила старости до 10 година, а приметан је раст потражње за аутомобилима са бензинским и хибридним моторима.
Дакле, што се цена тиче, у овом моменту делује да је у Европи ситуација стабилна, али треба рећи да на основу тренутних информација, нема наговештаја да би у наредним месецима могло доћи до значајнијег цена половњака у нашој земљи.
