Прочитај ми чланак
Због мањка новца и високих тарифа које Хрватска наплаћује за коришћење пружне инфраструктуре, Железнице Србије од 9. децембра радикално смањују број возова.
Смањиће се број возова који иду преко граничног прелаза Шид, између Србије и Хрватске, преноси Блиц.
Укидају се директни поласци за Сарајево и Загреб, а уместо досадашних пет полазака из Београда ка Цириху преко Хрватске, убудуће ће ићи само један.
Због нерентабилности, Хрватске железнице укидају чак 46 возова у међународном саобраћају, али је суседним земљама остављена могућност да одрже те линије ако желе, али уз надокнаду.
„Да би у саобраћају остао воз између Београда и Сарајева, железничке управе из Србије, РС и БиХ требало би да на годишњем нивоу издвоје око 677.000 евра за коришћење 87 километара хрватских пруга. Ни ми, али ни други нисмо имали економски интерес да ову линију очувамо“, кажу у Железницама Србије.
У међународном путничком саобраћају, од децембра неће саобраћати ни дневни воз „Андрић“ који је ишао из Београда за Будимпешту, као ни воз на релацији Београд-Софија-Истанбул-Београд. Такође, укида се полазак и на линији Београд-Букурешт-Београд.
Управо због превисоких накнада за коришћење железничке инфраструктуре у другим државама, Србија је остала без директних међународних железничких линија ка Италији и Аустрији.
Наше Железнице још не наплаћују надокнаду за коришћење железничке инфраструктуре.
(Танјуг)
