Прочитај ми чланакБерлин -- Коалициони партнери у немачкој влади сагласни су да власницима старијих дизел возила понуде две опције за решење великог проблема.
Они су се договорили да у градовима у којима је ваздух посебно загађен, пруже могућност да бирају између подстицаја за куповину по систему „старо за ново“ и надоградње хардвера за контролу емисије, показују документи у које имао увид Ројтерс.
Foto: Thinkstock
Након маратонских разговора до дубоко у ноћ, канцеларка Ангела Меркел и лидери њених коалиционих партнера објавили су рано јутрос да су се договорили о начину за смањење загађења у градовима, уз истовремено избегавање непопуларне мере забране вожње.
Мада влада у првој информацији није изнела детаље договора, у документу до којег је дошао Ројтерс наводи се да су се немачки произвођачи аутомобила сложили да понуде програм „старо за ново“ са атрактивним подстицајима или попусте за власнике дизел возила са стандардом емисије Еуро 4 и Еуро 5.
Уколико власници модела Еуро 5 буду желели да надограде хардвер с такозваним системом селективне каталитичке редукције (СЦР) и ако је он доступан и сврсисходан, немачка влада очекује да произвођачи преузму на себе те трошкове, пише у документу.
Трошкове надоградње хардвера са СЦР системима код доставних возила и трговачких комбија влада ће субвенционисати до 80 одсто, наводи се у том материјалу.
Према званичним подацима, у Немачкој има 3,1 милион аутомобила са Еуро 4 стандардом и 5,7 милиона Еуро 5 дизелаша, од укупно 46,5 милиона аутомобила на немачким путевима, додаје британска агенција.
ОПРОСТИО СЕ ОД ЊЕГА: Вратили му украденог "голфа", шокирало га шта је нашао унутра https://t.co/Np56iSqo5M
— СРБИН инфо (@srbininfo) October 2, 2018
ПОМОЗИТЕ РАД СРБИН.ИНФО ДИНАРСКОМ УПЛАТОМ – КЛИКНИТЕ ОВДЕ!
