Истраживање компаније царВертицал, спроведено међу 21.000 корисника, показује да чак две трећине купаца од почетка не верује продавцима, иако 67 одсто продаваца тврди да је у потпуности искрено и да открива све податке о возилу. Тај раскорак указује на дугогодишњи проблем на тржишту половних аутомобила, условљен бројним лошим искуствима, куповином возила са скривеним кваровима или враћеном километражом, пише Дневник.

Свесни неповерења, више од 70 одсто продаваца спремно је да на захтев достави број шасије, како би купци сами проверили историју возила.

Ипак, преглед у независном сервису продавци ретко нуде сами, јер такав преглед често открије недостатке који обарају цену. Чак три четвртине купаца навело је да им продавац није понудио никакав стручни преглед.

Купци проверавају историју возила

Купци све чешће користе дигиталне извештаје о историји возила као средство за предселекцију и преговоре.

Више од 40 одсто њих проверава податке пре него што уопште погледа аутомобил, а готово три четвртине користи извештаје као аргумент за снижавање цене.

Посебну пажњу обраћају на стварну километражу, податке о саобраћајним незгодама и фотографије оштећења. Иако су дигитални алати све доступнији, купци и даље највише верују сопственој процени и физичком прегледу возила.

Истраживање показује да управо комбинација онлајн провере и прегледа уживо представља кључну заштиту од превара на тржишту половних аутомобила, на којем је поверење и даље најређа роба.

Тајна је у триковима

Истовремено, продавци се служе различитим триковима како би аутомобил оставио утисак бољег стања него што заиста јесте.

Честа је детаљна козметичка припрема возила, полирање каросерије ради прикривања ситних оштећења, замена или дубинско прање ентеријера, као и брисање грешака из електронских система непосредно пре продаје.

Поједини продавци користе и привремене адитиве за уље како би се умањила бука мотора током пробне вожње, док се проблеми са мењачем или вешањем прикривају краткотрајним поправкама.