Подешавања / Settings

Продаја „Бус плус“ карата опала за 20 посто, а сваки други путник се „шверцује“. Запошљавање 2.000 контролора је немогућа мисија јер је за њихове плате потребно 50 милиона динара

Да ли ће и овај пут ГСП окривити путнике за скидање поклопаца, а без да се запита како је могуће да поклопци на поду аутобуса уопште и буду неучвршћени, то је питање на које ће једино надлежни у градском превознику моћи да дају одговор,наводи читалац Курира (име познатто редакцији).

Државна ревизорска институција утврдила је да Градско саобраћајно предузеће „Београд“ није платило порезе и доприносе на зараде у 2011. години и раније у износу од око милијарду и 443 милиона динара, јавља РТС.

Приликом изласка возила у саобраћај се обавља контрола и унутрашњости возила. Возач који је тога дана радио изјавио је да је пре него што је сео за волан преконтролисао возило и да никаквих провблема није било. Такође, нико од путника на линији није пријавио возачу да поклопац није на свом месту“, кажу у ГСП-у.

Безбедност путника у овом аутобусу била је никаква, чак је било путника који су умало пропали кроз велику рупу јер поклопац није био причвршћен, а они су махинално улазили у аутобус и нису очекивали овако нешто. Само их је корак делио од пропадања кроз под – написао је у пропратном мејлу читалац Александар Јовановић, преноси Блиц. Он каже да су путници покушали да врате поклопац на своје место, али то није било могуће.

Путницима су главе у торби сваки пут кад уђу у аутобус, нарочито сада, по снегу и леду, упозоравају синдикат и возачи.

Срамно је ући у овакав аутобус!
И онда нам они продају неку причу о европском стандарду због којег су увели „бус-плус“, кажу путници

Инспекторима за сузбијање привредног криминалитета београдске полиције наложено је да провере пословање београдског предузећа „Апекс“, које је било задужено за увођење система „бус-плус“ у ГСП, сазнаје Курир.

БЕОГРАД – Цене грејања и градског превоза у Београду од данас ће бити веће за 18,5, односно 20 процената, због повећања цена енерегената, саопштила је градска управа. Нова цена грејања за квадратни метар стамбеног простора у престоници износи 106,6 динара укључујући и ПДВ, док ће појединчна карта у градском превозу, уместо 60, коштати 70 динара, […]

Млеко иде на 100 динара?Да би производња млека у Србији опстала неопходни су драстични скокови цена, незванична рачуница показује да би млеко требало да поскупи више од 50 одсто. Тако би и поред велике помоћи државе, литар дневног белог напитка „прегазио“ и сто динара. Ни овако велики раст не би, тврде млекари, могао да подмири […]

Данас опет протест због Бус плуса Удружења „Народ против Бус плуса“ и „99 одсто“ данас у 17:30 на Тргу Републике организују нов протестни скуп „Бојкот Бус Плуса“. Њихови захтеви су смањење цена карата у градском превозу, обезбеђивање бесплатног превоза за одређене категорије становништва, укидање Бус Плус система и раскид уговора са фирмом Апекс. Организатори су […]

Бивши возачи ГСП-а Јовица Петошевић и Милан Петровић, обојица из Карловчића, тврде да возачи ове фирме морају шефовима да плаћају „рекет“ да би добили најлакше линије за рад и исправне аутобусе! У исповести за Правду, возачи откривају да су добили отказе јер нису хели да дају 50 евра месечно да би добили ове привилегије и […]

Група грађана организује данас у 17 сати на Тргу Републике у Београду протест против система Бус плус. У 18.30 најављен протест и на Зеленом венцу. После скупа на Тргу окупљени ће се придружити протесту на Зеленом венцу који је истим поводом најавила организација „99 посто“. Организатори протеста „Народ против Бус плуса“ на Тргу Републике, захтевају […]

Протест: Грађани траже укидање „Бус плуса“ Покрет „99 посто“ је најавио да ће у понедељак организовати протест због „Бус плус“ система наплате у возилима Градског саобраћајног предузећа (ГСП), наводећи да је тендер за увођење новог система наплате био нетранспарентан и да конзорцијум фирми предвођен Апексом, са 500 евра оснивачког капитала, остварује месечни профит од скоро […]

Профит који се сада појављује кроз, продају пластичних Бус-плус карата  иде у нечији џеп, а не у касу града јер трошкове одржавања возила и даље плаћа градска ( наша ) каса. Друга је информација да ГСП, добија кредит од европске банке за развој, од око 60 милона евра, који ми морамо да враћамо. Укратко, ово […]

Строжа контрола у ГСП Нове мере у градском превозу од 15. јула Након шест месеци од пуштања „Бус плус” система у рад, од 15. јула овај пројекат улази у своју другу, планирану фазу, која подразумева увођење нових мера. Грађани ће убудуће, уз асистенцију контролора, улазити у возила само на врата обележена за ту намену. Уводе […]