Прочитај ми чланакАвион Су-34 производи руска ваздухопловна корпорација Сухој. Авион је тежак 45 тона, може понети 8 тона оружја, брзина је до 1,8 Мацх на висини до 18 000 метара и са тактичким радијусом од 4 000 км.
Бомбардери Су-34 су испробани у тренутним сукобима у Сирији, а ракетама и бомбама које се испалјују, може се управлјати ласерски, инфрацрвеним зрацима, преко ТВ или преко система ГПС. Цилјеви које су руски војни стручњаци поставили били су да се прошире могућности ове летилице на мисије напада на тлу, да се замени оклопни Су-25, јер га готово више и нема.
Руско војно ваздухопловство има 100 авиона Су-24, а до 2022. године, када ће 100 немодернизованих Су-25 и 150 немодернизованих Су-24 бити повучено, број авиона модела Су-34 ће порасти до 250.
У блиским мисијама подршке, авион Су-34 би требало да улази у распон деловања од “портабл” површина до ваздушних ракета (МAНПAДС), против-артилјеријских калибарских митралјеза и малих мешовитих копнених снага.
Да би се од тога заштитио, Су-34 ће морати да има оклопне плоче за заштиту летачке кабине, мотора, резервоара за гориво и главних система за управлјање летом и танковањем горива. Купола кабине и његов предњи прозор, такође, морају имати оклоп.
Оклопне плоче ће бити од титанијума деблјине од 15 до 30 мм, пресвучене вишеслојним најлоном (који зауставлја разну парчад насталу након експлозије). Оне морају да издрже панцирне пројектиле или експлозив, калибра од 23мм до 57мм.
Су-34 већ има напредну опрему за елетронске противмере против преносних ракетних система землја-ваздух (МAНПAДС) и ракета кратког домета, навођене радаром. Састоји се приручног Л150 Пастел дигиталног радара, радијских компоненти за ометање и ласерских лансера за самозаштиту, КНИРТИ (СПС-171 / Л005С Сорбтсиyа-С), поставлјених на врху авиона и у термотраповима AПП-50.
Дизајн оклопа и тестирање Су-34 није ништа толико тешко за Русе, јер је искуство са Су-25 показало да је оклоп добар. СУ-25 је дугачак 15,5 м, има распон од 14,3 м, висину од 4.8 м, док је Су-34 дугачак 23,3 метра, распона 14.7 м и висине 6 м.
Стога, оклоп Су-34 ће тежити 800 до 1000 кг, за разлику оног на Су-25, који има масу од 500 кг. Процес рада на Су-34 ће се завршити 2018. године, када ће прва група од 12 руских Су-34 бомбардера постати оперативни за учешће у мисијама напада на тлу.
Су-34 је опремлјен са три додатна резервоара и може летети 8 сати без точења горива у ваздуху. Још једна предност оклопног авиона Су-34 је у томе што сâм може да пронађе и открије мете на копну и мору, преко истраживача задатака, који се монтира на трупу испод контејнера М400, а садржи инфрацрвене сензоре Радуга, панорамски план AП-403 и AП-404, под нагибом, AК-108ФМ или контејнер типа М402 Пика СЛAР (авионски радар усмерен да гледа са стране; СЛAР, сиде-лоокинг аирборне радар).
Као авионски бомбардер Су-34 је најболји у ваздушним забранама, када са великих висина бомбардујесредња и далека растојања, путеве за снабдевање и трупе у дубини непријателјске територије. Током мисија бомбардовања, Су-34 може да се користи као платформа за ометање и покривање удара јуришних јединица, користећи контејнер за ометање Л175В / КС418 који има ДРФМ (Digital RF Memory).
Један мултифункционални радар омогућава откривање и класификацију уловлјених непријателјских авиона. За ту сврху Су-34 је опремлјен ракетама дугог домета ваздух-ваздух Р-77, Р 27 и кратког домета, Р-73. Након што је турски Сиријаби Ф-16 обарио руски Су-24, Су-34 је добио пројектиле ваздух-ваздух.
Предности оклопног Су-34 долазе од могућности да се уздигне (до два сата без допуне горива у ваздуху) на висине 8000-12000 м, где се уз помоћ уграђених сензора, пилот упознаје са тактичком ситуацијом на тлу или на површини мора.
Током овог периода пилот тражи сталне промене у полју, у зависности ко бира цилјеве. Одабир и праћење цилјева се врши помоћу електрон-оптичке опреме Платан, која се поставлја на труп Су-34. Садржи ласерски маркер цилјева, који мери удалјеност до цилја прецизношћу ласерског далјиномера.
Напад на мете на землји је увежбаван са висине 1000-3000 м, бомбама, пројектилима ваздух-землја са ракетним блоком УБ 16/32 цал. 57 мм (ПРНД) и ГСХ-30-1 топом, калибра 30 мм, (ритам, 1.800 пројектила / мин).
Оклопни Су-34 ће обезбедити изузетно прецизну подршку копненим снагама у борби против терористичких група, без изазивања колатералне штете и ризика да буде оборен. Ако се ситуација у источној Украјини погорша, оклопни Су-34 би могао да постане ноћна мора за украјинску војску.
Потреба за таквим авионом, који би био подршка копненим снагама је честа, иако по једну врсту таквог авиона имају само Русија и Сједињене државе. У недостатку новог типа авиона за блиску подршку, Американци су одустали од плана да повуку 240 авиона А-10 Тхундерболт ИИ, који су стари по 30-40 година и продужили су њихову употребу до 2028. године.
А-10 авиони су изузетно отпорни, специјализовани за подршку трупа на терену, посебно у анти-оклопним операцијама. А-10 је опремлјен ротирајућим топом ГAУ-8 са шест цеви, калибра 30 мм, (ритам, 3.900 пројектила / мин, пројектили са осиромашеним уранијумом), ласерски навођене бомбе, бомбе у кутијама са усмеравање система независних ЈДAМ (Joint Direct Attack Munition) ваздух-землја ракета и AГМ-65 Маверик.
