Прочитај ми чланак
Технички извeштај Пројектног института CIP (Београд), потврђује, да је нови мост преко реке Тамиш na левом колосеку пруге Београд – Панчево, који је изградио «РЖД Интернешнл», успешно прошао сва статичка и динамичка испитивања.
Изградња моста дужине 242 м преко реке Тамиш, са главном конструкцијом од 82м и са пет прилазних конструкција, била је завршена половином септембра. Мост је саграђен према важећим европским нормама пројектовања (EUROCODE) и изведен уз поштовање европских стандарда квалитета ISO9001. Пројекaт је реализован уз ангажовање српске компаније «Мостоградња».
Kонструкција метално решеткастог носача (главне конструкције) од легираног челика ће се користити још најмање 100 година. Овај челик, поредуобичајених примеса, садржи у себи елементе, који се специјално убацују у одређеним количинама ради обезбеђења тражених физичких или механичкихкарактеристика. Легирујући адитиви повећавају чврстоћу, отпорност челика на корозију, смањују опасност од крхког лома.
Коловозни део моста има континуирану конструкцију шинског колосека. Она омогућује пропуштање модерних теретних возова и удобно кретањепутничких возова брзином до 120 км/час. Бојење моста савременим материјалима ће обезбедити поуздану заштиту од корозије у року од најмање 25 година.
Пројектни институт CIP је испитао мост на статичко оптерећење из вагона хопер-дозатора, комплетно напуњених шљунком. Затим су обављенаиспитивања динамичким оптерећењем – кретањем локомотиве брзином од 10, 40, 80 и 100 км/ч.
Пројекат модернизације линије Београд – Панчево у вредности од преко 90 млн. долара, «РЖД Интернешнл» реализује за рачун средстава руског државногизвозног кредита, одобреног Републици Србији. Пројекат садржи реконструкцију постојећег колосека, изградњу и електрификацију новог колосека надеоници дужине 16 км, као и изградњу железничке инфраструктуре дуж трасе.
Извор: Србин.инфо; rzdint .ru
