На чак 15 трамваја из шпанске фабрике КАФ у последње две недеље оштећени су шрафови на штеловима на којима се спајају два дела једног возила.

На 14 возила, од укупно 30 колико их се налази у погону ГСП, су такви шрафови напрсли док су на једном пукли, па је тако један трамвај остао практично без приколице, јер се возило раздвојило. Срећом, трамвај се није раздвојио док су у њему били путници.

– Та оштећења настала су највероватније због лоших шина на појединим деоницама. “Шпанци” имају проблема и у кривинама, пошто им је постоље фиксирано па и тада долази до пуцања шрафова на саставним деловима. Због тога у кривини морамо да возимо јако споро – објашњава један од возача шпанских трамваја. 

На готово свим оштећеним возилима током прошлог викенда замењени су шрафови на саставним деловима па су они, како сазнајемо, у возном стању.

Поставља се питање да ли ће поновити слични кварови на овим трамвајима, поготово ако се зна да ове године истиче гаранција „шпанаца“ који су током 2011. стигли у престоницу.

– Утврђује се да ли је реч о системском квару пошто је симптоматично да је толико возила оштећено. Ипак, очекујем да ћемо тај проблем решити до августа када истиче трогодишња гаранција првом шпанском трамвају који је стигао у Београд – истиче Угљеша Митровић, директор Дирекције за јавни превоз.

Занимљиво да су чешки трамваји стари скоро 30 година, а швајцарски чак пола века, али ниједан од њих тренутно није у квару осим трамваја који је почетком марта код Бувљака тешко оштећен у судару са камионом. 

(Блиц)

Ознаке: Београд, ГСП, кварови, Трамваји