Pročitaj mi članakPrimena novog Sistema ulaska/izlaska (EES) u Evropskoj uniji izaziva značajne gužve na graničnim prelazima, posebno za putnike iz Srbije.
Prema izveštajima, na prelazima poput Batrovaca prema Hrvatskoj i Horgoša prema Mađarskoj, autobusi u špicu mogu čekati i do 10 sati, dok su lični automobili u nešto boljoj situaciji sa čekanjem od 1,5 do dva sata. Ovaj sistem, koji je započeo primenu 12. oktobra 2025. godine, namenjen je pojačanoj kontroli granica i boravka unutar EU za državljane 59 zemalja van Unije, uključujući Srbiju.
Proces registracije podrazumeva skeniranje pasoša, uzimanje četiri otiska prstiju i fotografisanje lica prilikom ulaska u EU. Prilikom izlaska, vrši se verifikacija skeniranjem pasoša i ponovnim fotografisanjem ili otiskom prsta. Deca mlađa od 12 godina su izuzeta iz ovog procesa.
Cela procedura bi trebalo da traje oko 30 sekundi po putniku, ali u praksi dolazi do kašnjenja zbog tehničkih problema, padova sistema ili grešaka u uzimanju otisaka i fotografija. Posebno su pogođene organizovane grupe turista, gde se gužve pojačavaju na ionako prometnim prelazima.
Aleksandar Seničić iz Udruženja turističkih agencija Srbije (YUTA) ističe da su trenutno najveći problemi na Batrovcima i Horgošu, gde se EES primenjuje 4 do 6 sati ujutru i popodne. Od Nove godine, ovo će se proširiti na po 8 sati, pokrivajući veći deo dana.
U Mađarskoj su u početku graničari pogrešno primenjivali sistem, vršeći punu registraciju i prilikom izlaska, što je dodatno stvaralo haos. Na prelazima prema Bugarskoj (Gradina – Kalotina) i Rumuniji (Kaluđerovo – Najdaš), primena je ograničena na 2 do 4 sata dnevno, a graničari je obustavljaju ako se stvore kolone, naročito vikendima.
Putnici koji putuju ličnim vozilima suočavaju se sa dodatnim izazovima ako prelaze više granica, poput puta kroz Bosnu i Hercegovinu ka Hrvatskoj. U takvim slučajevima, cela porodica mora izlaziti iz automobila za verifikaciju na svakom prelazu, čak i noću, što produžava putovanje. Jedna putnica koja je nedavno putovala u Hrvatsku opisala je čekanje od oko dva sata na Batrovcima, sa minimalnim dodatnim vremenom za proceduru, ali sa ponovljenim izlascima iz vozila na manjim prelazima.
Posebni problemi javljaju se kod osoba sa invaliditetom, koje imaju teškoća da se pozicioniraju za fotografisanje ili ostave otiske prstiju zbog deformiteta zglobova. Trenutno nema standardnih rešenja za ove slučajeve, pa se oni rešavaju ad hoc. Takođe, moguće je da putnik uđe u EU van perioda primene EES-a, ali izađe tokom njega, pa se registracija vrši prilikom izlaska – ovo je mera EU da smanji gužve i ubrza proces.
Na aerodromima situacija je bolja zahvaljujući samoregistracionim mašinama, gde procedura traje oko 20 sekundi. Međutim, EES se ne primenjuje tokom celog dana, a na nekim velikim aerodromima poput Barselone ili Frankfurta još uvek nije u punoj upotrebi, iako su uređaji instalirani.
Evropska komisija uvodi prenosne uređaje za registraciju pre pasoške kontrole, pripremajući se za veći priliv turista, uključujući Amerikance, tokom božićnih i novogodišnjih praznika.
Seničić očekuje najveći talas gužvi u letnjoj sezoni, posebno ka Grčkoj, gde je EES zvanično uveden na prelazu Evzoni, ali se nezvanično ne primenjuje. On planira razgovore sa grčkim vlastima o uvođenju posebnih traka za već registrovane putnike, što bi olakšalo saobraćaj. Slične zahteve uputio je i mađarskim vlastima, ali bez uspeha.
Pun obim EES sistema očekuje se do 10. aprila 2026. godine, a do tada se savetuje putnicima da planiraju putovanja van špica i koriste alternativne rute kako bi izbegli duža čekanja. Ova mera bi trebalo da poboljša bezbednost granica, ali trenutno donosi izazove za turizam i svakodnevna putovanja.
