Pročitaj mi članakZavršna priprema vojne parade pod imenom "Snaga jedinstva" je zvanično počela na Novom Beogradu, gde će biti i svečana ceremonija uz defile vojnih jedinica, ali i naoružanja i opreme koje poseduje Vojska Srbije.
Испред Палате Србија почело је груписање војске и војне опреме и средстава у које спадају и тешка оклопна возила, од којих се издвајају тенкови Т-84 који теже око 48 тона. Оно што је већ изазвало негодовање грађана јесте девастација београдског асфалта који су током само једне вожње тенкови већ остругали.
Пошто се наредних дана, све до 20. септембра, када се парада одржава, очекује интензивно увежбавање, питање је на шта ће након војне параде личити новобеоградски асфалт, али и ко ће то да санира и плати.
Да је Србија земља апсурда, можда и најбоље осликава сам назив параде „Снага јединства“ у тренутку када друштво никада није било толико оштро подељено.
Да ли се могло спречити оштећење асфалта?
Давно је измишљена заштитна опрема која у оваквим ситуацијама, када тешки војни гусеничари дефилују градом, спречава оштећење асфалта.
Једна врста заштите су гумени уметци (руббер трацк падс / трацк схоес wитх руббер падс). У питању су гумени делови који се монтирају директно на металне гусенице, уместо челичних листова, или као додатни слој. Они смањују абразију и притисак, апсорбују вибрације и трење, смањују хабање асфалтне подлоге.
Друга могућност су привремене металне заштитне плоче. То су дебеле челичне плоче са противклизним „анти-скид“ премазом које се поставе преко дела асфалта на којем ће гусеничар возити или скретати.
Омогућавају да возило прелази преко њих без директног контакта гусенице са асфалтом, посебно при скретањима или промени курса где притисак и трење расту.
Од алтернативних заштита од оштећења асфалта постоје и гумене или специјалне „асфалт-ходне“ модификоване гусенице. Оне су дизајниране да буду мање штетне за асфалт (на пример, са специјалним гумено-металним комбинованим елементима). Ове гусенице могу имати уграђене гумене уметке или бити направљене са адаптацијом за вожњу по асфалту.
Постоје и модуларни панели који се брзо могу поставити и уклонити, нпр. композитне или пластичне плоче са системом повезивања, или челичне плоче са очицама за подизање. Овај тип је посебно користан за привремене параде, церемоније или приликом маневрисања где ће возила стајати или променити смер.
На пример, приликом војне параде ове године у Вашингтону америчка војска је поставила велике металне плоче на кључним местима улица како би се боље заштитио коловоз од кретања 25 главних борбених тенкова М1 Абрамс, о чему је писао Асошијејтед прес.
Лунић: Наша војска не поседује ништа од те врсте заштитне опреме
Консултант из области геополитике и безбедности Никола Лунић каже да се оваква средства заштите користе у свету, али да наша војска то једноставно не поседује.
– Наши тенкови су тешки негде до 50 тона. Никад облоге или кошуљице на гусеницама нису могле да то оптерећење поднесу. За тенкове би требале нове гусенице са интегрисаним гуменим чланцима које наша војска никад није имала – каже Лунић.
Он додаје да нису у питању само тенкови.
– Оклопни транспортери, хаубице „Гвоздик“ 122 мм, командни транспортери, Стрела 10. Сва та средства би требало да имају потпуно нове гусенице које су имали тенкови М-47 „Патон“, али их наша војска никада није имала. Уништавање асфалта ће бити делимично на правцу, али потпуно на местима окрета или на изласку са асфалта – каже он.
Лунић каже да би најоптималније решење било да се гусеничари у току дефилеа превозе на транспортним возилима, пошто не поседујемо заштитну опрему за гусеничаре.
– То би било сасвим довољно, јер се не ради о војној вежби где треба да се покажу перформансе тенкова у реалним условима, већ је у питању дефиле и својеврсна изложба, али онда нема тог карактеристичног звука који тенк производи док се вози, што је властима очигледно битно – наводи он.
Он сматра да војна парада није вредна уништавања асфалта који није нимало јефтин, али напомиње и да ће се само на дневнице за 10.000 учесника за 10 дана ангажовања потрошити око 110 милиона динара.
– У сваком погледу се војна парада доводи у питање. У спољнополитичком контексту се у региону додатно ескалира неповерење, а у војном се привремено нарушава безбедност земље. У оваквој друштвеној кризи трошити толика финансијска средства на организацију војне параде може само неодговорна политичка елита – каже Лунић.
Он упозорава да оно над чим се ово друштво мора забринути јесу имплементиране вредности у безбедносном сектору – слепо послушништво, партократизам и полтронство.
– Медијска кампања за интензивну промоцију огласа за посао у ВС нам указује да нам је Војска непожељан послодавац у друштву. Ипак, и ту традиционалну популарност у српском народу политичари настоје да трансферишу у сопствени рејтинг. Креирањем повлашћених делова Војске Србије, који су постали миљеници врха власти, управо се урушава снага јединства, што парадоксално представља назив овогодишње војне параде – каже Никола Лунић за Данас.
И војни аналитичар Александар Радић наводи да наша војска не поседује гумене заштите за гусенице.
– Немамо гусенице са гумом јер, ето, немамо… То што раде је израз бахатости. Раније су параде припремане на другим локацијама, а да није био блокиран центар главног града – каже Радић.
Јовановић: Све ће то платити грађани Србије
Никола Јовановић из Центра за локалну самоуправу каже за Данас да у овом тренутку не може да процени штету, али да ће све то санирати „Београд пут“.
– Нажалост, баш због таквих ствари, „Београд пут“ је упропаштен, а на крају све то покрију грађани преко градског буџета – каже Јовановић.
Он наводи да ово градско предузеће већ послује у дуговима.
– „Београд пут“ је за првих шест месеци ове године остварио губитак од 282 милиона динара, а добављачима дугује 895 милиона. То је цена, између осталог, и оваквих ствари – каже Јовановић.
