Pročitaj mi članak
РУСИЈА – У недељу (12. октобар) се у Сочију први пут у историји одржава трка Формуле 1 на руском тлу.
Тренутно су гласни и они који упорно захтевају бојкот међународних манифестација које организује Русија – због кризе у Украјини. Но, тај бојкот ће остати индивидуална ствар – Формула 1 није манифестација која би могла да изгуби на значају зато што на њеним трибинама не седе угледни светски политичари.
С друге стране, уговор о одржавању Велике награде Русије су потписали лично шеф Формуле 1 Берни Еклстон и председник Русије Владимир Путин. Уговор важи до 2020. године и обе стране се надају да ће им он напунити касе.
Елитни бизнис Формуле 1
За Русију, одржавање овог такмичења представља нови вид међународне промоције. У питању је најпрестижније аутомобилско такмичење које у читавом свету по сезони прати у просеку 500 милиона људи. Истини за вољу, број гледалаца широм света полако опада, нарочито у Јужној Америци. Но, Берни Еклстон је убеђен да то није резултат пада квалитета самог такмичења, већ измењених навика људи, који, како тврди, једноставно мање гледају телевизију него раније. Он је недавно изјавио да се сада људи превасходно интересују за друштвене мреже и интернет, али да телевизијски преноси аутомобилских трка неће изумрети.
Фетел је обишао стазу још док је била у изградњи
И заиста, догађаји око Формуле 1 ипак још привлаче велику пажњу медија. Вест о преласку немачког возача Себастијана Фетела из тима Ред була у Ферари обишла је читав свет и нашла се у ударним вестима, баш као и вест о несрећи младог возача тима Марусије Жила Бјанкија. Формула 1 има своје стално место међу извештајима о холивудским филмским достигнућима и скандалима, краљевским породицама и интернет-могулима. А Русија ће захваљујући Формули 1 добити своје стално место у том сегменту елитног светског спортско-забавног бизниса.
„Најважније су емоције“
Наравно да та поставка сама по себи није гаранција да ће Велика награда Русије бити заиста успешан подухват. Јер, у поврüином највећој земљи света још не постоји ниједан штампани магазин посвећен Формули 1; традиција аутомобилског спорта тамо није јака, а гледаност Гран при трка је до сада била све само не велика. То није успео да промени ни први руски возач Формуле 1 Виталиј Петров који је у том такмичењу провео само непуне три године – од 2010. до 2012.
Тим Марусије, чији је већински власник истоимена руска аутомобилска компанија, нема запажен успех. Сада Руси највеће наде полажу у младог возача тима Торо росо – Данила Квјата, који управо одрађује своју прву сезону у Формули 1.
Путин се 2010. и сам опробао у болиду
Све то указује да је подухват звани Велика награда Русије храбар и – неизвестан. Организатори се надају да ће уложени новац да се врати у Краснодарски регион и ојача његову привреду. У пројекту учествују многе фирме које се надају да ће им нова манифестација донети приходе, поготово у хотелској и угоститељској бранши. Због тога су се руски домаћини потрудили да гостима, на позадини лепе природе у Сочију, понуде првокласни гламур.
Олег Забара, заменик генералног директора Велике награде Русије, за немачки магазин Моторспорт тотал рекао је да у том погледу „жели да постави нове стандарде“ и да је са руском делегацијом већ боравио у Абу Дабију како би понешто од онога што су тамо видели „могли да примене у Сочију“. Он каже да „није најважније одржавање саме трке, већ су то емоције“ које повезују људе са тим местом, и додаје да се нада да ће то бити „дивно искуство боравка у краснодарској области“.
Пробе су већ у току
Дужина писте у Сочију је 5,872 километра – само су традиционалне писте у Спа-Франкоршану и Силверстону дуже. Возачи Формуле 1 који су је досад пробали су одушевљени. Међу њима је и Себастијан Фетел који је за магазин формула1.цом рекао да су „олимпијски парк и тркачка стаза јединствени на свету“.
Архитекта Тилке је поносан посебно на кривину број 3, коју је шкотски возач Дејвид Култард већ назвао „бесконачним углом“ – у кривину се улази брзином већом од 200 км/х а из ње се излази са више од 300 км/х. Планирано је да на трибинама нађе места 55.000 људи.
(ДW.де)
