Естонија ће постати последња источноевропска држава која ће купити застарела, али веома модерно оклопљена возила из Западне Европе, за која Европљани сматрају да им више нису потребна.
У овом случају, Холандија ће Естонији продати 44 упутребљавана, али добро очувана возила ЦВ90 (слика). Холандија је БВП (српска ознака за борбено возило пешадије – прим. прев.) ЦВ90с увела у борбену употребу између 2008. и 2011. године, а возила која преузима Естонија иза себе имају најмање две деценије радног века.
Естонија је једна од балтичких држава које су често биле део Руске Империје, али је радије гајила културне и економске везе са земљама на западу. Естонија је такође етнички повезана са Финском, јер обе нације говоре сличан централноазијски језик (који је такође сличан језику који се говори у Мађарској, угрофинска група језика – прим. прев.). Поред тога што их дели језик, све три земље се плаше наводне руске агресије.
Развој ЦВ90 отпочео је 1988. године, а производња крајем 1993.године. Гусенично возило тешко 28 т има посаду од три члана и носи седам наоружаних војника (обично су то војници пешадије). Максималном брзином од 70 км/ч БВП ЦВ90 може да пређе 300 км са горивом у унутрашњим резервоарима. Купола ЦВ90 носи топ калибра 30мм и коаксијални митраљез калибра 7,62мм. У куполи је такође смештена термовизијска камера за ноћне операције. Оклоп возила може да издржи пројектиле до калибра 30мм.
Постоји неколико варијанти ЦВ 90који носе различиту врсту наоружања , али основно наоружање је топ бофорс калибра 40мм и митраљез 7,62мм. Треба напоменути да је од ЦВ90 развијен и лаки тенк ЦВ90 120 који је наоружан са пар топова калибра 120мм, о коме се индиректно говори у овом очигледно рекламном чланку, када се набраја наоружање – прим. прев.).
ЦВ90 има дужину од 6.55 м или 19.96 фита, а ширину 3.1м или 10.23 фита (1 м = 0.3048 фит, тако да опет наилазимо на грешке новинара – прим. прев).
Просечна цена новог ЦВ90 износи око 5 милиона долара по комаду, а Естонија ће за „сјајан“ посао платити 3.2 милиона долара по комаду. Шведска војска има око 555 ових возила, Швајцарска 185, Финска 102, Данска 45 и Холандија 193. Неколико власника (развој је радила пројектна група Стридсфордон 90 коју су сачињавали Фурсвармактен, Фурсваретс и шведска наменска индустрија укључујући и Бофорс), који су радили на производњи, надоградили су ЦВ90 ј ачим оклопом, бољом електроником и клима уређајима. Западноевропски корисници су били прилично задовољни шведским продуктом – ЦВ90.
Превео за Ћирилизовано и СРБИН.ИНФО : Милорад Ђошић, пуковник авијације у пензији – пилот
Ако Вам се свидео овај текст
можете нас подржати слањем СМС поруке.