Стокхолм забрањује аутомобиле на бензин и дизел од 2025

15:46 17.10.2023.

Забрана возила на бензин и дизел званично се уводи широм света, а Стокхолм је следећи град где то треба да се примени.

Шведска престоница сада има план за забрану аутомобила на бензин и дизел у делу града почевши од 2025. године, наводи Блумберг. Забрана ће почети у области од 20 блокова око финансијског центра главног града, наводи се у извештају.

У истој области се налазе и главне градске шопинг атракције. Дозволиће само „електричне аутомобиле, неке хибридне камионе и возила на горивне ћелије“, наводи се у извештају, цитирајући правила која је објавио СВТ, а која ће бити представљена средином недеље.

Стокхолм је спреман да постане пионир међу главним престоницама узимајући у обзир забрану у размерама до тада невиђеним. Предлог надмашује напоре градова попут Париза, Атине и Мадрида, који су такође циљали на забрану дизел аутомобила.

На исти начин, неки градови попут Лондона су применили мере као што су зоне ниске емисије, где возачи старијих возила са мотором са унутрашњим сагоревањем морају да плаћају дневне накнаде за приступ центру града.

Неизвесно је да ли ће план повећати продају електричних возила у Шведској, с обзиром на тренутну кризу трошкова живота која утиче на продају електричних возила. Мобилност Шведска је недавно смањила своје предвиђање за 2023. за нове регистрације електричних возила са 40% на 35% укупних регистрација.

На другим местима, Брисел је у децембру забранио небитни и нелокални саобраћај аутомобила у 10 централних градских улица. Лондон је у августу проширио своју зону ултра ниских емисија, што је означило једну од најамбициознијих светских политика о емисији издувних гасова из возила. Међутим, британски премијер Риши Сунак одложио је план британске владе да забрани продају нових аутомобила на бензин и дизел до 2035. године.

У главном граду Норвешке, Ослу, познатом по усвајању електричних возила, општинска агенција за животну средину препоручила је увођење зоне нулте емисије у центру града. Првобитно би циљао на тешки транспорт и камионе 2025. пре него што би се проширио на аутомобиле 2027. године.

Ларс Стромгрен, локални посланик који је одговоран за саобраћајну политику, рекао је за Блумберг: „Желимо да створимо боље животно окружење за људе који овде живе и раде.