Кина удвостручила увоз, купује све више руске нафте (и ону некада намењену Западу)

08:55 11.01.2023.

Подаци показују да су три брода натоварена арктичком сировом нафтом кренула ка Кини

Кина, која је удвостручила увоз, купује све већи избор руске сирове нафте, укључујући и мање познату класу „арко“.

Кинески купци наручили су три товара сирове нафте са Арктика, укључујући високо сумпорну и густу сорту „арко“ која би требало да у земљу дође овог месеца или у фебруару, показују подаци „Вортекса“, компаније која пружа податке о токовима сирове нафте и нафтних деривата. „Блумберг“ преноси, позивајући се на трговце, да би ова нафта могла да потисне блискоисточну попут ирачке „бараш хеви“ сорте.

Друга компанија за податке и аналитику „Кплер“ саопштила је да је најновија рунда кинеске куповине укључивала „варандеј“ и лакшу сорту познату као „нови порт“.

Блиски односи Пекинга и Москве довели су до повећања увоза руске нафте у Кину. Неуобичајене куповине арктичке нафте долазе након што је кинески дневни увоз сирове нафте и деривата прошлог месеца достигао други највећи рекорд у историји, наводи „Кплер“ и додаје да независни прерађивачи покушавају да искористе увозне квоте док се земља полако отвара а производња захуктава.
„Преусмеравање арктичких класа је апсолутно у току“, рекао је Виктор Катона, водећи аналитичар „Кплеру“. Руска арктичка нафта ишла је ка Европи али по ступању на снагу ЕУ санкција на увоз, Москва је пронашла друге купце, махом у Индији и Кини, додао је он.

„Арко“ се црпи из поља Приразломнаје на Арктику и једна је од три класе које се испоручују из Мурманска, заједно са „варандеј“ и „новим портом“. Шест бродова који су прошлог месеца утоваривали терет из Мурманска упутило се ка Индији, показали су подаци „Блумберга“.

Нафта „варандеј“ је популрна међу индијским корисницима и док је ова класа релативно добро поузната азијским купцима, „арко“ и „нови порт“ нису толико. Већина „арко“ нафте је некада одлазила у Велику Британију и Холандију, док је „нови порт“ такође био фокусиран на холандске купце, наводи Катона.

Кина је ове недеље издала око 112 милиона тона увозних квота за рафинерије и трговце у својој последњој додели за ову годину. Огромна квота, заједно са великодушном концесијом за извоз горива, могла би да подржи куповину сирове нафте у земљи, као и стопе рада рафинерије у наредним месецима.