Pročitaj mi članakZatvaranje tendera za nabavku 50 gasnih autobusa za Gradsko saobraćajno preduzeće „Beograd“, putem finansijskog lizinga, okončano je bez ijedne pristigle ponude, što je, prema oceni sindikata, ozbiljan signal o problemima u planiranju i sprovođenju javnih nabavki u ovom gradskom preduzeću.
Kako su saopštili sindikati „Centar GSP Beograd“, „Sloga GSP“ i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda, izostanak interesovanja potencijalnih ponuđača dovodi u pitanje čitav postupak, a prema njihovim saznanjima, evropske finansijske institucije povukle su se zbog rizika i nejasnih uslova.
Sindikati tvrde da je analizom tenderske dokumentacije utvrđeno da su tehničke specifikacije u značajnoj meri prilagođene jednom proizvođaču, što je, kako navode, moglo dodatno da utiče na odsustvo konkurencije.
„Ovaj neuspeh mora biti poslednja opomena za sve koji odlučuju o nabavkama. GSP-u su nova vozila preko potrebna kako bismo održali red vožnje i obezbedili dostojanstvene uslove za rad vozačima, kao i kvalitetan javni prevoz za građane“, izjavio je Ivan Banković, predsednik sindikata Centar GSP Beograd.
Sindikati su pozvali rukovodstvo GSP-a i Gradsku upravu da hitno pokrenu pripremu novog tendera koji bi bio transparentan i otvoren za stvarnu konkurenciju svetskih proizvođača, uz naglasak na najboljem odnosu cene i kvaliteta.
U saopštenju se ističe da građani Beograda imaju pravo na kvalitetan i pouzdan javni prevoz, kao i da zaposleni u GSP-u moraju imati stabilne uslove za rad.
Pored toga, sindikati su najavili i inicijativu da se odloži primena starosne granice autobusa u javnom prevozu, koja je trenutno planirana za 1. septembar 2026. godine. Kako navode, predložiće da se ovaj rok pomeri na 1. septembar 2027. godine, kako bi se omogućilo dovoljno vremena za obnovu voznog parka.
Slučaj neuspelog tendera, kako ističu, ukazuje na potrebu ozbiljnijeg pristupa upravljanju javnim resursima i boljeg planiranja investicija u sistem javnog prevoza, koji je od ključnog značaja za funkcionisanje glavnog grada.
