U javnom preduzeću „Putevi Srbije“ nastavlja se finansijski sunovrat. Prema poslednjim podacima, ukupan dug preduzeća porastao je za čak 70 odsto, što baca ozbiljnu senku na način upravljanja.

Државно предузеће „Путеви Србије“ , којим већ 13 година незаконито управља Зоран Дробњак, налази се у драматично лошој финансијској ситуацији. Једно од највећих јавних предузећа у земљи тренутно дугује око 200 милиона евра , док је губитак на крају 2024. у односу на претходну годину повећан за чак 68 одсто .

Велики финансијски проблеми и нагомилана дуговања довели су „Путеве Србије“ у фокус Владе Србије и Међународног монетарног фонда. ММФ је оценио да дугови овог предузећа представљају значајан фискални ризик за државу .

Парадоксално, упркос наглом поскупљењу путарина које пуне касе под контролом Зорана Дробњака, губици расту из године у годину. Пре само пет година, 2020, „Путеви Србије“ пословали су у плусу, док од 2021. траје незаустављиви суноврат.

Ко све потражује од „Путева Србије“

Предузеће има обавезе према 28 домаћих фирми , међу којима су и компаније са страним власницима. На списку поверилаца су:

• ПЗП Ваљево

• Србија аутопут

• Војводина пут Нови Сад

• Вој–Пут Суботица

• Србијапут

• Сремпут Рума

• Нови Пазар пут

• Војводинапут Бачкапут

• Орион Телеком

• Путеви Ужице

• више огранака компаније Страбаг

• Крушевац пут

• Траг Србије

• Синохидро корпорација лимитед

• и низ других грађевинских и саобраћајних фирми.

Само прошле године губитак износио је 11,4 милијарде динара , док је годину дана раније био 6,8 милијарди . Пре само четири године, минус је био четири пута мањи.

Кредити, мостови и Газела

„Путеви Србије“ задуживали су се и код страних банака. Из средстава Европске инвестиционе банке повучен је новац за рехабилитацију 100 мостова, а постоје и дугови за реконструкцију Газеле и друге инфраструктурне пројекте.

Због неизмирених обавеза од око 24 милијарде динара , Влада је формирала посебну радну групу, док је аранжман са ММФ-ом предвиђено поскупљење путарина и друге мере штедње како би се обезбедила фискална одрживост. Циљ је да се дугови измире до 2026. године.

Зоран Дробњак – „човек свих режима“

Директор Зоран Дробњак води ово предузеће у статусу вршиоца дужности од 2012. године, што је незаконито јер закон предвиђа највише годину дана мандата вд директора. На функцијама у „Путевима“ налази се још од 1994, а био је и коминистар у прелазној Влади 2000–2001.

Иако је више пута критикован, опстао је под сваком влашћу. Истраживачки новинари су открили и да је још 2008. имао тајни рачун у Швајцарској са више од пола милиона франака.

„Путеви Србије“ постали су симбол партијског плена и системске неодговорности . Док грађани плаћају све скупље путарине и возе се по деоницама са сталним проблемима, предузеће тоне у дугове, а руководиоци опстају на функцијама деценијама.

ММФ сада тражи оштре мере, али остаје отворено питање – хоће ли цех, као и увек, поново платити грађани Србије.

Izvor: Nova, Srbin info

Oznake: Zoran Drobnjak, korpcija, putevi Srbije