U javnom preduzeću „Putevi Srbije“ nastavlja se finansijski sunovrat. Prema poslednjim podacima, ukupan dug preduzeća porastao je za čak 70 odsto, što baca ozbiljnu senku na način upravljanja.
Državno preduzeće „Putevi Srbije“ , kojim već 13 godina nezakonito upravlja Zoran Drobnjak, nalazi se u dramatično lošoj finansijskoj situaciji. Jedno od najvećih javnih preduzeća u zemlji trenutno duguje oko 200 miliona evra , dok je gubitak na kraju 2024. u odnosu na prethodnu godinu povećan za čak 68 odsto .
Veliki finansijski problemi i nagomilana dugovanja doveli su „Puteve Srbije“ u fokus Vlade Srbije i Međunarodnog monetarnog fonda. MMF je ocenio da dugovi ovog preduzeća predstavljaju značajan fiskalni rizik za državu .
Paradoksalno, uprkos naglom poskupljenju putarina koje pune kase pod kontrolom Zorana Drobnjaka, gubici rastu iz godine u godinu. Pre samo pet godina, 2020, „Putevi Srbije“ poslovali su u plusu, dok od 2021. traje nezaustavljivi sunovrat.
Ko sve potražuje od „Puteva Srbije“
Preduzeće ima obaveze prema 28 domaćih firmi , među kojima su i kompanije sa stranim vlasnicima. Na spisku poverilaca su:
-
PZP Valjevo
-
Srbija autoput
-
Vojvodina put Novi Sad
-
Voj–Put Subotica
-
Srbijaput
-
Sremput Ruma
-
Novi Pazar put
-
Vojvodinaput Bačkaput
-
Orion Telekom
-
Putevi Užice
-
više ogranaka kompanije Strabag
-
Kruševac put
-
Trag Srbije
-
Sinohidro korporacija limited
-
i niz drugih građevinskih i saobraćajnih firmi.
Samo prošle godine gubitak iznosio je 11,4 milijarde dinara , dok je godinu dana ranije bio 6,8 milijardi . Pre samo četiri godine, minus je bio četiri puta manji.
Krediti, mostovi i Gazela
„Putevi Srbije“ zaduživali su se i kod stranih banaka. Iz sredstava Evropske investicione banke povučen je novac za rehabilitaciju 100 mostova, a postoje i dugovi za rekonstrukciju Gazele i druge infrastrukturne projekte.
Zbog neizmirenih obaveza od oko 24 milijarde dinara , Vlada je formirala posebnu radnu grupu, dok je aranžman sa MMF-om predviđeno poskupljenje putarina i druge mere štednje kako bi se obezbedila fiskalna održivost. Cilj je da se dugovi izmire do 2026. godine.
Zoran Drobnjak – „čovek svih režima“
Direktor Zoran Drobnjak vodi ovo preduzeće u statusu vršioca dužnosti od 2012. godine, što je nezakonito jer zakon predviđa najviše godinu dana mandata vd direktora. Na funkcijama u „Putevima“ nalazi se još od 1994, a bio je i koministar u prelaznoj Vladi 2000–2001.
Iako je više puta kritikovan, opstao je pod svakom vlašću. Istraživački novinari su otkrili i da je još 2008. imao tajni račun u Švajcarskoj sa više od pola miliona franaka.
„Putevi Srbije“ postali su simbol partijskog plena i sistemske neodgovornosti . Dok građani plaćaju sve skuplje putarine i voze se po deonicama sa stalnim problemima, preduzeće tone u dugove, a rukovodioci opstaju na funkcijama decenijama.
MMF sada traži oštre mere, ali ostaje otvoreno pitanje – hoće li ceh, kao i uvek, ponovo platiti građani Srbije.






