Прочитај ми чланак

„Чистоћа одговорна за смрт радника, а случај пакују возачу“

0

Након што је Мака Хашим (50), радник ЈКП Градска чистоћа, преминуо 6. априла после седам дана борбе за живот узроковане трагедијом која се догодила када га је, током радног времена, прикљештио камион за одношење смећа, Првом основном јавном тужилаштву поднета је кривична против возача који је управљао теретним возилом. Радници међутим, оспоравају кривицу возача, тврдећи да страдали радник није смео да ради на одношењу смећа, али ни да стоји на задњој платформи камиона у покрету, јер је од стране медицине рада поседовао експертизу да болује од најтежих болести, због чега је и распоређен да ради на месту радника –чистача.

„Тужилаштву је поднета кривична пријава против возача који је управљао теретним возилом радник „ЈКП Градска чистоћа“ приликом саобраћајне незгоде која се догодила дана 30.03.2021. године у улици Фридриха Попса код кућног броја 203-д Пута за Овчу, у којој је повреде задобио оштећени Мака Хашим, који је преминуо дана 05.04.2021. године. Тужилаштво ће у даљем току поступка извршити све неопходне провере, прибавити обдукциони записник за преминулог и наредити неопходна вештачења како би се у потпуности утврдиле околности под којима се незгода одиграла, те ће прибавити извештај од надлежних инспекција како би се утврдило да ли је постојао пропуст још неког лица у наведеној незгоди и да ли такав пропуст представља радњу извршења било ког кривичног дела“, рекли су нам у тужилаштву.

Foto: Youtube/Printscreen

Како смо горе навели, страдали Хашим је са места чистача послат да подиже тешке канте и стоји на задњој платформи камиона у покрету, иако је од стране медицине рада поседовао експертизу да болује од најтежих болести, због чега је и распоређен да ради на месту радника –чистача.

Уместо да се спроведе истрага у ЈКП Градска чистоћа и испитају све неправилости у раду о којима смо у неколико наврата писали, почев од отказа који су подељени онима који су јавно причали о прљавим пословима у овом предузећу, потом да се провери пословање директора Марка Попадића који је преко фирме Славише Кокезе купио таблет рачунаре чија је цена по комаду 32.000 евра… Тужилаштво гони возача.

„Лако је бити директор у менаџменту ЈКП Градска чистоћа, јер шта год да се деси нико од њих не сноси никакву одговорност. У међувремену радници одговарају и за најмање ствари. Ако изгуби рукавице, ако оштети канту, оштети возило у вожњи, ако вози жутом траком иако никако не може покупити смеће које се налази иза жуте траке. Радници се кажњавају за то кроз разне правилнике, јер су нанели штету фирми, док истовремено сви тендери, саобраћајна несрећа са смртним исходом, па и пожар у коме страда чак пет возила се никако не сматра штетом за предузеће. И нико од менаџмента не сноси одговорност. Како то?“, каже Милан Петрић који је, подсетимо, добио отказ у Чистоћи након што је објавио вест да је Чистоћа преко фирме некадашњег председника Фудбалског савеза Србије (ФСС) Славише Кокезе купила таблете вредне 28.000 евра по комаду (без ПДВ), а који су намењени одељењу „ципелићи“ у којем се ради по казни.

Он истиче да је у Чистоћи спроведена измена систематизације за радно место – социјални радник.

„Та особа је пребачена у ‘ципелиће’, јер се усудила да каже директору да има велики број људи који имају здравствени извештај да не смеју да раде на позицијама из уговора о раду. Тада је то радно место пребачено у другу службу, што је веома дискутабилно да ли је регуларно, и доведена је друга особа да се бави тим пословима. Једна од последица тога је управо и смрт Хашима, који није био на радном месту из уговора о раду, као што ни возач није био на радном месту из уговора о раду. И за то нико, из менаџмента, не одговара. Како то да нико није радио послове из описа уговора о раду? Да ли је баш због тога дошло до трагичне несреће? Зашто је он тог дана на папучици камиона ако се зна да има лекарски налаз у коме јасно пише да не сме да се бави тежим физичким пословима? Све то би директор Марко Попадић знао да није беспотребно сменио социјалну радницу. Неопходно је да напоменем да је за сваку промену систематизације неопходно да прибави мишљење синдиката. Он то никада није урадио, а није чак ни послао коначну измену синдикатима, тако да су они остали ускраћени за информације коме се радник може обратити у оваквим случајевима“, каже он.