Pročitaj mi članakZa samo tri nedelje automatski radar postavljen na jednoj raskrsnici na Novom Beogradu zabeležio je 3.700 prekoračenja brzine i to na rakrsnici gde je vozač koji je prošao kroz crveno pobio tročlanu porodicu. Reč je o radaru koji beleži tri vrste prekršaja, a stručnjak za saobraćaj Milan Vujanić smatra da je uvođenje novog radara pokušaj policije da se prekršioci "dozovu pameti".
Saobraćajna policija počela je da primenjuje novu vrstu radara, koji automatski beleži tri vrste prekršaja i to baš na raskrsnici gde se krajem oktobra dogodila teška saobraćajna nezgoda u kojoj je poginula tročlana porodica i prvi rezultati su poražavajući. Kako je navedeno u saopštenju MUP Srbije, od početka rada sistema za automatsku detekciju prekršaja na navedenoj lokaciji otkriveno je gotovo 4.300 prekršaja, od čega čak šest prekoračenja brzine koja su u domenu nasilničke vožnje.
U pitanju je novi radar, čija primena je najavljena od strane Agencije za bezbednost saobraćaja i MUP Srbije, a koji će beležiti tri vrste saobraćajnih prekršaja: prekoračenje brzine, korišćenje mobilnih telefona i nevezivanje pojasa.
Deo novog sistema su i radari koji neće zahtevati prisustvo saobraćajnih policajaca, mogu se montirati na različite lokacije, a karakteristično za njih je što imaju ugrađene i kamere i „ne bodu oči“. Njihova ugradnja je počela pre nekoliko nedelja, ali njihova tačna lokacija nije saopštena od strane MUP Srbije, tako da će i vozačima koji razmenjuju informacije preko viber grupa i dugih medija biti mnogo teže da upozoravaju jedni druge.
Neće biti zaustavljanja od strane saobraćajnih policajaca, već će kazna stizati automatski na kućnu adresu.
Po rečima profesora Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Milana Vujanića, postavljanje novih, automatskih radara je samo prvi korak kako bi se povećala bezbednost učesnika u saobraćaju.
„Potpuno podržavam postavljanje i upotrebu novih, automatskih radara. To je sprava koja se postavi na neko mesto i beleži prekoračenje brzine i nije toliko vidljiva kao onaj mobilni, koji policajci drže u rukama. Ali, to je samo jedna od stvari koju treba uraditi da bi se povećala bezbednost“, objašnjva profesor Vujanić.
Po njegovim rečima, mnogi vozači i ne shvataju šta znači prekoračenje brzine i kakve to posledice može imati.
„Njima niko u školi nije objasnio šta je to zapravo. Da objasnim slikovitije. Kada bi automobil pao sa drugog sprata, prilikom udarca o tlo dostigao bi brzinu od 40 kilometara na sat, a mnogi ljudi tu brzinu smatraju ‘smešnom’. Brzina od 60 kilometara je kao pad sa petog sprata, a brzina od 100 kilometara na sat se dostigne padom sa 15 sprata. Problem je što to narodu nije predstavljeno na taj način i on ne shvata posledicu brze vožnje. Zakonodavac nije slučajno ograničio brzinu“, objašnjava Vujanić.
Po njegovom mišljenju, uvođenje novog radara i kažnjavanje nesavesnih vozača je pokušaj policije da se prekršioci „dozovu pameti“.
„Još jedan pokazatelj opasnosti od prekoračenja brzine, mada brzina nije jedini uzrok nesreća, je i procenat preživljavanja pešaka. Ukoliko automobil sa 30 na sat naleti na nekoga, strada oko 10 odsto pešaka, ali povećanjem brzine se drastično povećava procenat stradalih. Ako se vozilo kreće 40 kilometara na sat, strada duplo više pešaka, oko 20 odsto. Kod brzine od 60 na sat pogine oko 80 procenata pešaka, a kod brzine od 80 na sat – nema preživelih“, objašnjava profesor Milan Vujanić.
On smatra da novčane kazne nisu dovoljne, već treba primenjivati i druge kazne.
„Treba uzimati u obzir mentalitet naših vozača, kojima često davanje novca za kazne ne predstavlja problem. Ali, ako se za prekoračenje brzine oduzima automobil, na tri ili na sedam dana i taj čovek koji ide kolima na posao sada mora prevozom, taksijem ili peške, e to je već udarac i na sujetu. To je kazna koja je neprihvatljiva srpskom vozaču“, objašnjava profesor.
Još jedna stvar je bitna, a to je izvesnost kazne.
„Izvesnost kazne bi trebalo da je drugi, nerazdvojni deo kaznene politike. Ako činite prekršaj, morate da znate da ćete biti otkriveni i kažnjeni. Ta svest, da ćete biti sigurno otkriveni i kažnjeni ukoliko prekoračite brzinu, uticalo bi na ponašanje vozača“, objašnjava Vujanić.
Raskrsnica smrti
Za samo tri nedelje, na uglu Bulevara heroja sa Košara i Bulevara Crvene armije automatski radar je zabeležio 3.700 prekoračenja brzine.
To je ista raskrsnica na kojoj je 26. oktobra pijani i drogirani vozač „audijem“, Nikola Đ. (24), proleteo kroz crveno svetlo na semaforu, uleteo u raskrsnicu brzinom većom od 100 kilometara na sat i naleteo na „hjundai“ i ubio saobraćajnog policajca Bojana Ž. (43), njegovu suprugu D. K. i njihovog sina starog samo 9 godina.
