Pročitaj mi članakU Srbiji se poslednjih godina intenzivno uvode napredni radari koji menjaju način kontrole saobraćaja, sa ciljem smanjenja prekršaja i povećanja bezbednosti na putevima.
Klasični radari, koji su nekada bili dominantni, polako se povlače pred novim generacijama uređaja, uključujući laserske (LIDAR), dualne radare i sisteme za merenje prosečne brzine. Ovi moderni sistemi sposobni su da detektuju prekršaje na udaljenosti od preko 500 metara, ali snimanje obično počinje na 150 do 300 metara kako bi se obezbedili jasni dokazi, poput brzine i registarske tablice.
Prema podacima iz Uprave saobraćajne policije, novi „nevidljivi“ radari, koji se uvode od početka 2026. godine, biće postavljeni na 99 lokacija širom zemlje, dok će 30 „super radara“ biti posebno usmereni na višestruke prekršaje. Ovi uređaji ne samo da mere trenutnu ili prosečnu brzinu, već i detektuju korišćenje telefona za volanom, nevezivanje pojasa, nepravilno parkiranje i druge faktore koji dovode do teških saobraćajnih nesreća.
Mobilni radari, često skriveni u kombijima ili prikolicama, menjaju lokacije nepredvidivo, što otežava vozačima da ih izbegavaju, a aplikacije za upozoravanje efikasne su samo za fiksne položaje.Sistemi za merenje prosečne brzine, koje postavlja „Putevi Srbije“ na auto-putevima, računaju brzinu po formuli v = s/t, gde se merenje vrši na ulazu, između sekcija i na izlazu. Ovo može biti zbunjujuće za vozače, jer konstantna brzina od 140 km/h može biti kažnjena isto kao i promenljiva sa višim pikovima, objašnjava advokat Vladimir Miljević.
Prof. Milan Vujanić sa Saobraćajnog fakulteta ističe da mobilni radari automatski šalju izveštaje MUP-u, a vlasnik vozila plaća kaznu od 25.000 dinara ako ne identifikuje vozača.
Mirko Koković iz Agencije za bezbednost saobraćaja naglašava da skriveni radari povećavaju efikasnost kontrole, dok načelnik Slaviša Lakićević dodaje da novi sistemi ciljaju na smanjenje nesreća kroz strogu primenu pravila.Ovaj prelazak na napredne tehnologije deo je šireg napora da se smanji broj saobraćajnih incidenata, sa potencijalnim kaznama do 120.000 dinara za više prekršaja.
Vozači se savetuju da poštuju ograničenja, jer novi radari mere brzinu u oba smera i čak tokom usporavanja, što čini kontrolu sveobuhvatnijom.
