Најуспешнијом шемом, према наводима листа, показало се коришћење веза са Оманом, који има блиске односе са Техераном. Почетком априла, уз његову подршку, неколико танкера успело је да напусти Персијски залив.

Према подацима праћења поморског саобраћаја, 2. априла из мореуза су испловила три брода под управом компаније Оман шип менаџмент компани — супертанкери Далкут и Хабрут и гасовоз Сохар Ел-Ен-Џи. Они су се кретали уз саму обалу Омана, чиме су избегли руту кроз територијалне воде Ирана, за коју Техеран захтева накнаду за пролаз.

Још три брода компаније Меркурија, према изворима, такође су успешно напустила залив, али је њен директор Марко Дунанд одбио да открије методе.

„Постоје различити начини, али их нећу описивати“, изјавио је он, додајући да кроз Ормуски мореуз пролази више бродова него што се мисли. Све посаде тврде да нису плаћале Ирану за пролаз, како не би прекршиле санкције САД.

Шест контејнерских бродова групе Ем-Ес-Си раније је напустило мореуз искључивши Џи-Пи-Ес транспондере. Међутим, два друга брода исте групе — Францесца и Епаминондас — била су нападнута и заплењена од стране Револуционарне гарде, која их је оптужила за покушај напуштања мореуза без дозволе.

Сједињене Америчке Државе увеле су поморску блокаду иранских лука након почетка сукоба са Техераном. Од тада су распоредиле 28 бродова, али не координишу кретање комерцијалних танкера. Вашингтон наводи да дозвољава пролаз бродовима који нису повезани са Ираном и који му не плаћају накнаду.

Након блокаде лука, Иран је увео наплату пролаза кроз Ормуски мореуз, којим пролази око 20% светских испорука нафте. Члан парламентарне комисије за националну безбедност и спољну политику, Алаедин Боруџерди, изјавио је да ова мера одражава „нови суверени режим“ у мореузу који је успоставила Револуционарна гарда.

Према подацима Блумберга, накнада је првобитно износила милион долара по пролазу, а касније је повећана на два милиона. Представник Иранског савеза извозника нафте, гаса и петрохемијских производа Хамед Хосеини навео је да Техеран може наплаћивати и један долар по барелу превезене нафте.

Медији пишу да Иран користи криптовалуте за наплату пролаза. Према тим наводима, плаћања се врше у биткоину како би се прикриле трансакције и смањио ризик од санкција. Хосеини је потврдио да се разматра овај модел, при чему би средства била уплаћивана на посебне рачуне Централне банке Ирана.