Прочитај ми чланакУ уторак ће, у присуству председника Србије и Турске Александра Вучића и Реџепа тајипа Ердогана, бити означен почетак радова на ауто-путу Београд – Сарајево.
Прошло је десет месеци од потписивања комерцијалног уговора за израду планова детаљне регулације, пројектовање и изградњу деоница саобраћајнице у коју ће бити уложено 250 милиона евра.
Овај ауто-пут, значајан за повезивање целог региона, градиће се, према информацијама које је Тањуг добио од Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, у два правца: Бијељина – Сремска Рача (граница са БиХ) – Кузмин и Пожега – Котроман (граница са БиХ).
Стартап из Београда осмислио платформу за планирање задатака и управљање послом
Комерцијални уговор за израду планова детаљне регулације, пројектовање и изградњу деоница потписан је, иначе, 19. децембра 2018. године у Београду, а овај стратешки документ потписали су потпредседница Владе Србије Зорана Михајловић, в. д. директора „Путеви Србије“ Зоран Дробњак и председник турске компаније „Ташјапи“ Емруалх Туранли.
Вредност комерцијалног уговора је 250 милиона евра и обухвата припрему планске, пројектне и техничке документације и извођење радова на деоници Сремска Рача-Кузмин – укупно 225 милиона евра – и припрему пројектне и техничке документације за деоницу Пожега-Котроман – 25 милиона евра. Пројекат ће се финансирати из зајма турске Ексим банке и буџета Републике Србије.
Ауто-пут Београд-Сарајево, деоница Бјељина-Сремска-Рача-Кузмин – веза са ауто-путем Е-70, Београд-Загреб – има дужину од око 18 километара.
Комерцијалним уговором предвиђено је да Ташјапи изради комплетну планску и техничку документацију и то Планове детаљне регулације, Студију оправданости са идејним пројектом, Пројекат за грађевинску дозволу и Пројекат за извођење, те извођење радова на изградњи.
Припремни радови на изградњи моста на Сави у Сремској Рачи, на деоници ауто-пута Кузмин – Сремска Рача, почели су иначе крајем августа ове године и ради се на рашчишћавању терена, изграђен је камп изводјача. Деоница је, објашњавају надлежни, пројектована као класичан ауто-путни профил са две возне и једном зауставном траком (за сваки смер вожње) и средњим разделним појасом, за брзину од 130 километара на час. Деоница ауто-пута од Кузмина до Сремске Раче, дужине око 18 километара, пројектује се као део будућег ауто-путног правца према Бијељини. Почетак саобраћајнице највишег путног ранга предвиђен је у близини постојеће такозване денивелисане раскрснице Кузмин, преко које је остварена веза са државним путем који иде кроз насеља Кузмин и Босут, а све до постојећег граничног прелаза код Сремске Раче. Главни објекат на траси ауто-пута је мост преко реке Саве код Сремске Раче, а дужина моста је око 1,3 километара. Поред моста преко реке Саве, предвиђена је и изградња граничног прелаза.
Даље, аутопут Е-761, деоница Пожега-Ужице-Котроман (граница са БиХ), дужине око 60 километара са Коридором 11 повезује се у Пожеги, а од Пожеге преко Моравског коридора (Е-761) се повезује у Појатама са Коридором 10.
Од техничке документације за ову деоницу, кажу у министарству, усвојена је Претходна студија оправданости са генералним пројектом, коју је Ревизиона комисија усвојила 2010. године. Потребно је још, додају, израдити преосталу техничку документацију, а што је обухваћено комерцијалним уговором са компанијом Ташјапи.
ПОМОЗИТЕ РАД СРБИН.ИНФО ДИНАРСКОМ УПЛАТОМ – КЛИКНИТЕ ОВДЕ!
