Какве су цене половних аутомобила,и за које марке су купци у Србији заинтересовани

07:40 15.08.2023.

Продаја нових аутомобила у првој половини ове године „скочила“ је у односу на исти период 2022. док је код половњака и даље присутан пад продаје, али у значајно мањем проценту у односу на претходне године.

Ипак, трговина половним и новим возилима у Србији и даље је мања у односу на период пре појаве пандемије и глобалне кризе, показала је анализа сајта Половни аутомобили.

Истраживање је обухватило продајне резултате у првих шест месеци 2023. године, кретање цена, као и интересовање купаца у погледу брендова, модела, годишта и погонског горива.

Подаци прикупљени у сарадњи са „CUBE Team-om“ показали су да је продаја половних аутомобила из увоза у првих шест месеци 2023. мања за 5,6 одсто у односу на продају остварену у истом периоду прошле године. Овај податак делује охрабрујуће јер је, илустрације ради, пад продаје у првој половини 2022. у односу на 2021. годину износио чак 15,5 процената.

Чињеница је ипак, да се и даље нисмо вратили на ниво пре пандемије. Та разлика се најбоље види уколико упоредимо продајне резултате из прве половине 2023. са истим периодом 2019. године, последњом годином пре почетка глобалне кризе, која се најчешће користи као реперна у истраживањима.

Гледано кроз конкретне бројке, у првих шест месеци ове године продато је 64.521 половних аутомобила из увоза, док је у 2019. години за исти временски период продато 74.156 половњака.

Дакле, продаја половних возила у Србији из увоза тренутно је мања за 15 одсто у односу на период пре короне и ратних сукоба у Украјини, што такође показује колико је криза погодила аутомобилску индустрију.

Цене и даље у благом порасту

Цене половњака у сталном су порасту, сада већ готово две године уназад, а тај тренд је настављен и у првој половини 2023. Сајт Половни аутомобили истраживао је просечне цене оглашених возила на самом порталу (тренутно је на сајту оглашено око 68.000 путничких аутомобила), а према добијеним подацима, просечна цена половњака у првих шест месеци ове године већа је за 5,3 одсто у односу на исти период прошле године.

И у овој години присутан је континуирани раст цена, из месеца у месец. Тако је просечна цена у јануару износила 8.446 евра, док је у јуну просек свих оглашених путничких аутомобила на сајту Половни аутомобили достигао 8.892 евра.

Занимљиво, у првих шест месеци прошле године је забележен готово идентичан раст просечних цена половњака (5,2 одсто). Тако се од 7.057 евра у јануару, просечна цена оглашеног половног аутомобила на сајту у јуну 2022. попела на 7.427 евра.

Ни ови подаци не представљају изненађење, поготово када се узме у обзир стопа инфлације и у нашој земљи и у Европској унији, али и актуелна геополитичка ситуација.

Са друге стране, охрабрује чињеница да се тржиште аутомобила у Европи полако стабилизује. У првих шест месеци ове године, према подацима Европске асоцијације произвођача аутомобила први пут је регистровано 5,4 милиона путничких возила, што представља раст од 17,8 одсто одсто у односу на исти период прошле године.

Према истом извору, четири највећа тржишта у Европи бележе раст и у јуну: Шпанија од 13 одсто, Италија 9,1 одсто, Француска 11,5 одсто, а Немачка чак 24,8 одсто. Ипак, овде треба подсетити да је продаја нових возила у ЕУ и даље мања у односу на период пре кризе.

У Немачкој, једном од највећих тржишта са ког се увозе половњаци у Србију, цене половних аутомобила су у незнатном паду и то, како наводи портал за продају аутомобила АутоСцоут24, већ три месеца узастопно.

Позитивни сигнали из Европе почињу да се преносе и на наше тржиште. Наиме, у другом кварталу ове године и у нашу земљу су почели да пристижу половњаци са приступачнијим ценама. Зато сајт Половни аутомобили саветује купце да пажљиво погледају понуду на сајту, јер се за исти модел цене могу прилично разликовати.

Шта занима купце половњака

Традиционално, купци половњака у Србији и даље су окренути моделима са дизел агрегатима. Конкретно, 65,23 одсто продаје половних аутомобила из увоза у првој половини године чинила су возила са дизел мотором, а 29,39 одсто на бензин.

Нема значајнијих промена ни кад је реч о интересовању за произвођаче и моделе. Просечан српски возач и даље је највише наклоњен Фолксвагеновим узданицама: голфу, пасату и полу, а у врху продаје половњака су још и модели Аудија, Опела, Пежоа и Реноа.

Кад је реч о годишту, у првих шест месеци ове године најтраженији су били аутомобили произведени између 2007. и 2011. године. То су возила са Еуро 4 и Еуро 5 емисионим стандардом и она чине 42,8 одсто укупне продаје половних аутомобила из увоза.

Сајт Половни аутомобили истраживао је просечне цене таквих возила оглашених на сајту. Тако је у јуну ове године просечна цена аутомобила са Еуро 4 стандардом изосила 4.164 евра, док је за аутомобиле са Еуро 5 стандардом потребно у просеку издвојити 8.894 евра.

У наредним месецима посебно ће бити интересантно како ће се кретати цене аутомобила са Еуро 5 моторима, поготово ако се остваре најаве надлежних да ће од 1. јануара 2024. године бити забрањен увоз старијих половних возила са емисионим стандардима Еуро 3 и Еуро 4, а да ће власници старијих аутомобила са дизел мотором имати могућност субвенција, уколико рециклирају старо возило за куповину половњака са Еуро 5 стандардом.

Скок продаје нових возила

За разлику од тржишта половњака, код нових возила у првих шест месеци је забележен раст продаје од 8%. Тако је у првих шест месеци ове године продато 12.664 нових аутомобила, док је у истом периоду прошле продато 11.722 нових возила из салона.

Ово је свакако податак који улива наду да ће се ситуација са тржишта нових „прелити“ и на тржиште половних аутомобила.

Хибриди су у моди

Док је код продаје половњака доминантан погон на дизел гориво, код нових аутомобила је ситуација знатно другачија. У првој половини ове године више од половине свих продатих нових возила је на бензин, док дизелаши чине свега 19,42 одсто тржишта.

Интересантно је да и даље расте популарност хибрида, чија је продаја скочила на 21.38 одсто свих продатих нових аутомобила. Подсећања ради, возила на хибридни погон су у 2022. години чинила око 17 одсто комплетног тржишта.

Шкода и даље најпродаванија

Као и претходних година, код нових возила у првој половини 2023. године највише су се продавали модели Шкоде. У врху су још Тојота, Фолксваген…