Прочитај ми чланак"Град Београд, којим управља Горан Весић, издвојио је 7.2 милиона евра за набавку десет аутобуса на електрични погон кинеске марке "Хигер", иако је постојала знатно повољнија понуда и упркос томе што изабрана возила не одговарају ни захтевима самог тендера", речено је за Нова.рз из Центра за локалну самоуправу (ЦЛС).
“Центар за локалну самоуправу указује на скандалозну набавку електричних аутобуса у Београду, која је била праћена бројним спорним елементима.Поступак јавне набавке је био споран макар у две ствари. Прво, изабран је понуђач чија је понуда била већа за скоро 2 милиона евра (након обрачунатог ПДВ-а) од другог кандидата, кинеског ‘Đinlong Lanzhou’, иначе стратешког партнера Икарбуса”, објашњавају из ове организације.
Они наводе да је други проблем у томе што, по свему судећи, основни услов тендера.
“То је да максимална потрошња струје понуђених возила буде 1 киловат-сат по километру. Према упоредним подацима, потрошња изабраних возила је 1.1 киловат-сат по километру, због чега је требало понуду одбацити.Иначе, са изузетком Софије, ниједан европски град није узимао електро аутобусе од овог произвођача”, наводе из наши саговорници.
Из ЦЛС истичу да је увозник аутобуса “Хигер“ фирма ДАТ Холдинг, преко које је већ купљено 174 соло аутобуса марке истоимене марке у 2019. години, на тендеру који је стручна јавност оценила као нацртаног за једног произвођача.
“Тај уговор је обележила и скандалозна ставка под називом ‘обука кадрова’ – од 6’46 милиона евра. Преко ДАТ Холдинга иде и сервисирање соло Хигера, чија је вредност процењена на 1,85 милиона евра, иако су аутобуси нови и под петогодишњом гаранцијом.Због свега овога, ЦЛС позива тужилаштво да испита ову набавку електричних аутобуса, али и набавку соло аутобуса из 2019. године”, поручују из организације чији је оснивач некадашњи шеф одборничке групе СзС у Скупштини Београда, Никола Јовановић.
— СРБИН инфо (@srbininfo) February 13, 2021
