Прочитај ми чланак"Воз не иде до Панчева да би аутобуси имали монопол. Водећа фирма конзорцијума који је добио ЈПП са Панчевом је "Сага транс" Радета Видојевића. Он је муж Катарине Ракић, народне посланице СНС-а и пријатељице Зоране Михајловић, која ју је гурала за директорку Коридора", поручио је Никола Јовановић, бивши шеф одборничке групе Савеза за Србију у градској скупштини.
Пруга Београд – Панчево је завршена 2017. године, али ни три године након завршетка радова возови између ова два града не саобраћају. Странка слободе и правде је истакла да је то доказ неспособности градске власти.
Voz ne ide,
da bi autobusi imali monopol.Vodeća firma konzorcijuma
koji je dobio JPP sa Pančevom
je “Saga trans” Radeta Vidojevića.On je muž Katarine Rakić,
narodne poslanice SNSa
i prijateljice Zorane Mihajlović,
koja ju je gurala za dir. Koridora. https://t.co/KUWyNL8SFq— Nikola Jovanović (@Nik_Jov) October 20, 2020
Као пример су навели то што железнички саобраћај већ 10 година нормално функционише до Батајнице, па је постављено питање у чему је мистерија пруге Београд – Панчево.
ССП је навео да Беовоз не саобраћа јер нема договора руководстава Београда и Панчева, да би се на саопштење Странке слободе и правде надовезао Никола Јовановић, истакавши шта је заправо камен спотицања.
Разлог је, према његовим речима, успостављање монопола од стране аутобуског превозника, који, како је навео Јовановић, захваљујући Српској напредној странци, нема никакву конкуренцију.
– Воз не иде до Панчева да би аутобуси имали монопол. Водећа фирма конзорцијума који је добио ЈПП са Панчевом је „Сага транс“ Радета Видојевића. Он је муж Катарине Ракић, народне посланице СНС-а и пријатељице Зоране Михајловић, која ју је гурала за директорку Коридора – истакао је Јовановић.
— СРБИН инфо (@srbininfo) October 20, 2020
