Pročitaj mi članak

Šolc ne odustaje od saradnje sa Kinom uprkos besu koalicionih partnera

0

Dok u SAD i EU raste strah od uticaja Pekinga, nemački kancelar udvostručuje ulaganje u luku u Hamburgu

Немачки канцелар Олаф Шолц суочава се са растућим тензијама унутар владајуће коалиције због своје одлучности да прогура кинеске инвестиције у лучки терминал у Хамбургу – упркос безбедносним забринутостима САД и ЕУ, пише „Политико“.

Питање – Колико далеко ићи у односима с Кином – отвара велике политичке пукотине не само унутар Европе, већ и у односима Европе са Сједињеним Државама. Вашингтон је упозорио на споразум о луци у оквиру ширих позива Европи да не везује своју економију – и технолошко знање – превише блиско са Кином. Сматра се да Шолц има блажи став према Кини како би заштитио немачке пословне интересе, наводи портал.

Планови кинеског државног бродарског гиганта КОСКО да купи мањински удео од 24,9 одсто у лучном терминалу Хамбург Толерорт – које је Шолц јесенас подржао упркос противљењу коалиционих партнера – сада су доведени у питање након што су немачке безбедносне власти прогласиле објекат „критичном инфраструктуром“.

Упркос свему, савезници Шолца и Социјалдемократске партије (СПД), попут градоначелника Хамбурга Петера Тшенчера, и даље желе да прогурају споразум о терминалу.

Шолцов поновни притисак на споразум о луци у Хамбургу – који долази уочи планираног немачко-кинеског самита 20. јуна у Берлину – раздражио је његове коалиционе партнере, који користе нову безбедносну процену да инсистирају на значајном смањењу удела КОСКО-а у терминалу или чак потпуној забрани.

„Класификација терминала као критичне инфраструктуре од стране немачке савезне канцеларије за безбедност променила је ситуацију“, рекао је посланик Зелених Феликс Баназак и додао: „Циљ целе немачке владе мора да буде да спречи умешаност КОСКО-а у целини, или да је смањи што је више могуће. То такође очекујем експлицитно од канцелара“.

Шолц је првобитно планирао да дозволи КОСКО-у да купи 35 одсто удела у терминалу, али се суочио са револтом шест владиних министарстава – привреде, иностраних послова, унутрашњих послова, одбране, финансија и транспорта – која су се противила куповини.

Канцелар је проблем решио тако што је смањио удео КОСКО-а нешто испод прага од 25 одсто који би, ако би се превазишао, омогућио тим министарствима да блокирају договор. Крајем октобра, влада је невољно пристала да КОСКО купи 24,9 одсто удела.

Ипак, класификација терминала и његове оперативне компаније као „критичне инфраструктуре“ променила је игру, јер се тиме снижава на 10 процената праг за ревизију улагања и потенцијални вето министарстава. Ово је мотивисало министра економије Роберта Хабека да се заложи за нову ревизију, која би могла да доведе до даљег смањења дозвољеног удела КОСКО-а у аквизицији, рекло је „Политику“ троје људи обавештених о дискусијама.

Ако министарства понове своје противљење споразуму у склопу такве нове ревизије инвестиција, КОСКО би могао да буде приморан да смањи своје улагање у терминал на 9,9 одсто.

Izvor: rt.rs

Oznake: , ,