Прочитај ми чланак
Сазнајте ко је од играча црвено-белих дошао са аудијем, месрцедесом, пасатом, и колико ти аутомобили вреде * Једина дилема да ли је председник Џајић стигао Југом 45 или Лексусом.
Према унапред предвиђеном распореду фудбалери Црвене звезде су 10. јануар означили као први радни дан у 2014. години, а тренер црвено-белих Славиша Стојановић одлучио је да окупљање буде у 10 часова после чега је одрађен први тренинг.
Вероватно жељни ”Маракане” играчи су доста раније стигли на почетак окупљања, а репортеру Телеграфа нису промакли ни аутомобили из којих су фудбалери излазили.
Капитен црвено-белих Ненад Милијаш на окупљање је стигао својим ”Аудијем” којег је паркирао на необичном месту – на самом улазу у тунел ка терену.
-Ауди Q5 qуаттро, актуелан модел, пре рестилизације (2009-2012.)
-Најчешћи избор мотора 2.0 ТДИ од 170 „коња” или 3.0 ТДИ од 240 КС
-Убрзање до 100 км/х 9,5 секунди (2.0 ТДИ), односно 6,5 с за 3.0 ТДИ
-Максимална брзина 205-225 км/х
-Цена за 2.0 ТДИ од 21.000-24.000 евра, 3.0 ТДИ 27.000-30.000 евра (као полован)
Близу њега, само са супротне стране стационирао се још један од интернационалаца и искуснијих играча Милош Нинковић, власник прелепог црног ”Мерцедеса”.
– Мерцедес-Бенз ЦЛ500 4МАТИЦ W216, трећа генерација, пре рестилизације (2006-2010.)
-Мотор В8 од 5,5 литара, снаге 388 КС
-Убрзање до 100 км/х 5,4 секунди
– Максимална брзина ограничена на 250 км/х
-Цена за ЦЛ500 4МАТИЦ од 40.000-55.000 евра (као полован)
На велику срећу црвено-беле армије Новак Мартиновић је успео да се опорави од повреде задобијене још на мечу са Чукаричким, а на ”Маракану” је стигао добро познатим белим ”Волксвагеном” румунских регистрација с обзиром на то да је већину интернационалне каријере провео баш у тој земљи.
-Волксваген Пассат ЦЦ пре рестилизације (2008-2012.)
– Најчешћи избор мотора турбодизел 2.0 ТДИ са 140 или 170 „коња” (судећи према издувницима, чини се да је баш 2.0 ТДИ модел на слици)
-Најснажнија верзија 3.6 4МОТИОН са ВР6 мотором од 3,6 литара запремине и 300 КС
-Убрзање до 100 км/х 9,8 односно 8,6 секунди (ТДИ), док ВР6 стиже за 5,6 секунди
– Цена за 2.0 ТДИ од 14.000-17.000 евра (као полован)
Још један ”Волксваген” у Љутице Богдана власништво је брзоногог нападача Филипа Касалице који можда неће још дуго пристизати на тренинге црним ”Пасатом” јер је његов одлазак у печалбу све извеснији. Занимљиво је да он има потпуно исти модел кола као и Новак Мартиновић само у црној варијанти.
-Волксwаген Пассат ЦЦ пре рестилизације (2008-2012.)
– Најчешћи избор мотора турбодизел 2.0 ТДИ са 140 или 170 „коња” (судећи према издувницима, чини се да је баш 2.0 ТДИ модел на слици)
-Најснажнија верзија 3.6 4МОТИОН са ВР6 мотором од 3,6 литара запремине и 300 КС
-Убрзање до 100 км/х 9,8 односно 8,6 секунди (ТДИ), док ВР6 стиже за 5,6 секунди
– Цена за 2.0 ТДИ од 14.000-17.000 евра (као полован)
Велико откровење Славише Стојановића у јесењој полусезони Нејц Печник стигао је у пратњи млађаног Вукана Савићевића који је поносни власник црног ”Аудија”.
-Ауди А3 Спортбацк друге генерације, рестилизован 2008. године (2008-2013.)
-Најчешћи избор мотора турбодизел 2.0 ТДИ са 140 или 170 „коња” убрзање до 100 км/х за 8,6 односно 7,8 секунди
– Цена за 2.0 ТДИ од 10.000 до 13.000 евра (као полован)
Док је већина Звездиних фудбалера на тренинг стигла сопственим аутомобилима Абиола Дауда и Ифеани Оњило су на почетак припрема стигли таксијем, иако је нигеријски нападач са шведским пасошем власник возила новосадских регистрација који је купио од резервног голмана црвено-белих Милоша Весића.
Напослетку, на ”Маракану” је стигао и председник бившег светског и европског шампиона Драган Џајић који је у једном моменту изазвао осмехе с обзиром на то да су се присутни ”запитали” да ли је Џаја изашао из ”Југа” или ”Лексуса”.
-Леxус ГС, треће генерације, рестилизован (2008-2011.)
-Најчешћи избор мотора бензински В6 од 3,0 литре са 250 „коња” (ГС 300) или хибридни В6 од 3,5 литара и 345 КС (ГС 450х), који је и највероватније на фотографији.
-Убрзање до 100 км/х 7,2 секунде (ГС 300), односно 5,9 секунди (ГС 450х)
-Максимална брзина 240, односно 211 км/х (хибрид је спорији)
-Цена за ГС 300 14.000-18.000 евра, ГС 450х 19.000-25.000 евра (као полован)
(Телеграф.рс, Фото: Марко Тодоровић)
