Прочитај ми чланакИако власт најављује помоћ по питању стања на тржишту енергената, економисти тврде да су ефекти ограничени и да следи и даљи раст цена горива али и раст инфлације.
Акцизе на гориво биће смањене за још 40 одсто, казао је председник Србије Александар Вучић након седнице Савета за националну безбедност у проширеном саставу чија је главна тема била енергетска ситуација. Ипак, гориво је и ове недеље поскупело, и то дизел за четири динара а бензин за два.
Вучић је, наиме, навео да би цена дизела данас требало да буде 257 динара.
– Са нашим смањењем дошли смо на 208 динара. Данас ћемо смањити за још 40 одсто, готово ћемо се одрећи наших прихода и држаћемо их, осим ако нафта не оде на 200 долара. Ипак, то не може да буде једина мера, па смо ишли са 40.000 тона резерви. Да бисмо смањили удар на државни буџет и да би смањење акциза ишло мање јер нико осим државе неће ништа да плаћа. Сремни смо да прихватимо ризик на себе и да дамо нафтним команијама за 180 динара, да могу да остваре профите да би радиле и мале пумпе у селима јер имамо довољно дизела, бензина, свега – рекао је Вучић.
Но, ипак је забележено поскупљење горива.
Економиста Милан Ковачевић указује за Директно да већи део цене горива код нас и чине дажбине држави, које су, напомиње, више него у већини европских земаља. Имајући то у виду, додаје, и смањење акциза имаће утицај на буџет.
– Притом, држава је у последње време трошила новац прилично неплански, због чега се сада поставља питање како ће финансијски издржати све обавезе. Истовремено се ствара утисак да држава снажно помаже грађанима због раста цена горива и да је успешна јер проналази додатна средства, али у реалности није тачно ни једно ни друго. Известан је зато ребаланс буџета, уз даљи раст инфлације која се већ налази у прешироком коридору – каже Ковачевић.
Почасни председник Уније послодаваца Србије и некадашњи власник бензинске станице Небојша Атанацковић за Директно указује да постоје резерве набављене по нижим ценама, а акциза је смањена, па је тешко прецизно проценити коначан ефекат.
– Отворено питање је и да ли ће гориво моћи на прави начин да се распореди свим малопродајама или ће бити повлашћених. Све у свему, држава од овога може имати претежно корист, јер ипак долази до поскупљења горива, што аутоматски значи и већи износ наплаћеног ПДВ-а. Такође, не треба посматрати да се држава нечега одрекла, јер држава смо заправо сви ми – нагласио је он.
