Прочитај ми чланак

ОТВОРЕН НОВИ Суецки канал: Русији пројекти, Запад негодује

0

A cargo ship is seen crossing through the New Suez Canal, Ismailia, Egypt, July 25, 2015. The first cargo ships passed through Egypt's New Suez Canal on Saturday in a test-run before it opens next month, state media reported, 11 months after the army began constructing the $8 billion canal alongside the existing 145-year-old SuezCanal. Mohab Mameesh, chairman of the Suez Canal Authority overseer of the project, told state television that this test-run had been a success and that more would follow. REUTERS/Stringer - RTX1LSMX

Данас је отворен нови Суецки канал, 37 километара дуг водени пут који је дубок 24 метара и паралелан је постојећем 145 година старом Суецком каналу.

Конструкција канала вредног 8 милијарди долара почела је пре годину дана. Нови правац ће смањити време проласка са тренутних 19 на 11 часова. Четири мања водена тока ће повезивати два канала а заједно ће наставити да омогућавају најбржу поморску руту између Европе и Азије.

Очекује се да добит од канала до 2023. Буде 12,3 милијарди долара годишње, што је двоструко више од прихода старог канала. Такође ће се саобраћај повећати 50%, па ће дневно пролазити 97 бродова уместо садашњих 49. Први пут ће саобраћај моћи да се обавља у оба смера истовремено.

“Ово је велики дан, не само за власти Суецког канала и председника Ел Сисија, већ за цео египатски народ, који је успео да постигне скоро немогуће како би сан постао стварност.”, изјавио је адмирал Мохаб Мамеш, директор Суецког канала.

На церемонији отварања Суецког канала организован је и аеромитинг.

„Русија спремна да изгради индустријску зону“

Руски премијер Дмитриј Медведев изјавио је да је “Русија спремна да узме учешће у изградњи индустријске зоне на пројекту Новог Суецког канала.” Секција дуга 72 километара, отворена данас у Египту, омогућиће најбржи поморски пут од Европе до Азије.

“Наше компаније су вољне да учествују у овим економским пројектима. Стварање руске индустријске зоне у Суецком каналу ће бити први корак. О овом проблему се сада активно расправља на министарском нивоу”, рекао је у интервјуу, пред своју прву посету Египту. Премијер и руска делегација учествовале су на отварању новог Суецког канала.

 

Интересантно је да је египатска сателитска телевизија у промотивном видеу у част новог Суецког канала уместо нове либијске заставе (заставе побуњеника) истакла зелену заставу, симбол Џамахирије и владавине народа за време Моамера Гадафија. Подсетимо, за време инаугурације Ел Сисија пуштена је химна Либије пре рата, што показује да је Сиси на страни либијског народа.

 

Према Медведеву јединствено искуство Русије у тешкој индустрији, металургији и енергетици може да побољша велики пројекат. Русија такође може понудити различите услуге египатским партнерима, укључујући дизајн и конструкцију индустријских објеката, заједничку производњу и снабдевање опремом као и неопходну техничку подршку.

Русија и Египат планирају потписивање билатералног меморандума о разумевању и план за његово спровођење до децембра. Медведев је изразио наду да ће египатски партнери омогућити инвеститорима неопходну подршку и да ће створити пријатну атмосферу за обављање послова.

Земље такође истражују могућности потписивања споразума о слободној трговини. Узајамна трговина Египта и Русије је у порасту. Прошле године је достигла 5,5 милијарди долара, дупло више него 2013. Руски извозници су дуплирали до 4,9 милијарди долара, док је увоз повећан за скоро 25%.

„Дорађивање Суецког канала укључује низ пројеката који неће развити само транспорт и логистичку инфраструктуру већ ће створити и додатне могућности у индустрији, пољопривреди и друштвеној сфери.”, закључио је руски премијер.

„Египат узалуд трошио новац на нови канал“

Са друге стране, Запад није задовољан новим пројектом, ако је судити по чланцима њихових медија. Један аналитичар за Би-Би-Си је изјавио како је нереално да Египат очекује ту суму новца јер светско тржиште не расте довољно да је оправда, као и да би било боље да су тај новац уложили у побољшање инфраструктуре и јавних сервиса.

„Није спроведена никаква студија одрживости“, изјавио је Ахмед Камали, економиста на америчком универзитету у Каиру за Ројтерс. Додао је да ће бенефити бити политички а не економски, који би ујединили људе око националног пројекта.

Упутнице

http://www.rt.com/business/311739-russia-egypt-suez-canal/

http://www.bbc.com/news/world-middle-east-33800076

(Србин.инфо Маја Орлић)