Влада припрема уредбу по којој ће од Нове године бити могуће увести нове аутомобиле само ако испуњавају стандард евро 6, односно евро 4 за половне.

– Према нацрту уредбе која је у припреми, ове мере би се спроводиле од септембра, али уз прелазни период од неколико месеци за увоз нових возила. Од 2016. би се у потпуности применила одлука да у Србију могу да се увозе само аутомобили који имају стандард евро 6.

Што се половних возила тиче, већ од јесени би се применила забрана даљег увоза аутомобила који имају мотор евро 3 стандарда, кажу за “Блиц” извори у Влади.

У Немањиној подсећају да се о повећању стандарда за половна возила дуго води расправа јер су сви свесни да би то поскупело набавку половних аутомобила у Србији у просеку за 500 до 600 евра.

У Српској асоцијацији увозника возила и делова за “Блиц” кажу да је јасно да ће од јесени бити повећан стандард за увоз нових аутомобила.

100.000 аутомобила продато 2014. у Србији
20.000 нових возила
80.000 половних возила

– Повећање стандарда за увоз половних аутомобила још увек је у Србији социјално питање.

Ми смо више пута покретали иницијативу да се омогући да у Србију улазе само возила која имају стандард мотора евро 4.

Међутим, увек до сада код представника Владе превладавали су пре социјални разлози него они који се односе на безбедност саобраћаја – каже Милан Вукасовић, координатор Српске асоцијације увозника возила и делова.

С друге стране, у Влади размишљају и да коначно исправе неправду по којој се регистрација возила плаћа у односу на запремнину, а не на снагу мотора.

500-600 евра биће у просеку скупљи половни аутомобили од Нове године
5.000 евра просечна цена половног возила
15 година просечна старост аутомобила у Србији

– Све већи број светских произвођача аутомобила развијају моторе с малом кубикажом, а великом снагом, па се дешава да онај ко вози нов аутомобил плаћа мање регистрацију аутомобила него власник четвороточкаша старог десет година – објашњава извор “Блица” из Немањине.

Вукасовић каже да је на ову неправду, по којој власник старијег возила може да дође у ситуацију да га регистрација кошта више него возило, Асоцијација више пута упозоравала.

Када се одредбе поменутих уредби преточе у реалан живот, долазимо до тога да би од јесени било немогуће да се у Србију увезу возила старија од десет година. Наиме, евро 4 стандард је у земљама ЕУ на снагу ступио 2005, али је постао обавезујући тек од 1. јануара 2006. године.

Све ове одлуке односе се само на увоз аутомобила. Сви они који већ у Србији возе старије аутомобиле моћи ће то да чине и на даље, уз редован технички преглед исправности возила.

Македонци најтолерантнији

Црногорци већ сада не могу да купе полован ауто који нема евро 5, а у БиХ од 1. априла половњаци могу да се купују ако имају евро 4.

Рекордери по толеранцији за стара возила су Македонци.Код њих је могуће увести возило са мотором еуро 2, значи старо и двадесетак година.

Извор: Блиц.рс

Oznake: polovni automobili, standard evro 4, standard evro 6, uvoz polovnih automobila