Затражио сам данас од ГСП да се уговор о изнајмљивању минибусева, који је потписан на период од пет година, анексира на период који није дужи од две године, а најкасније до куповине нових возила - истакао је заменик градоначелника Београда Горан Весић који није имао куд, након што је откривено да изнајмљивање школских минибусева кошта 7,4 милиона евра на период од пет година, а да за тај новац може да се купи дупло више нових возила.

Весић је, дакле, тиме де факто признао да је цена изнајмљених минибусева астрономска, а покушајем смањивања уговора на две године очигледно жели да умањи штету која је ненадокнадива.

Уместо тога, било би најпоштеније и најбоље за грађане престонице да објасни овакав покушај муљаже, као и то где би евентуално завршио новац од реализације изнајмљивања школских возила.

То свакако не би смело да буде заташкано што Весић и његови сарадници очигледно покушавају да ураде, јер је већ свима јасно да би оваквим потезом била начињена огромна штета буџету Града Београда, па самим тим и грађанима престонице.

Весић је рекао и да ће Град буџетом за наредну годину обезбедити средства за куповину нових школских минибус возила, па ће тако престати потреба за њиховим изнајмљивањем.

– Зато сам данас затражио од ГСП да се уговор о изнајмљивању минибусева, који је потписан на период од пет година, анексира на период који није дужи од две године, а најкасније до куповине нових возила – навео је.

Подетимо, према анализи БИРН-а, цена од 7,4 милиона евра за изнајмљивање минибусева коју треба да плати Јавно комунално предузеће ГСП Београд била би крајње енормна, с обзиром на то да се цене нових минибусева крећу до 85 хиљада евра, што је упола мање од суме коју ГСП плаћа за изнајмљивање једног возила – око 165.000 евра.

Посао је добила фирма СДТ Гроуп из Сурчина која се заједно са ћерком фирмом СДТ Рентинг једина јавила на тендере и победила без конкуренције. Ова фирма је од 2014. године, када је добила први посао за ГСП, до данас победила на више од 40 јавних позива градског превозника.

Какви су били планови и где би завршила та разлика, питање је на које Весић мора да одговори.

Извор: direktno.rs

Ознаке: Београд, горан весић, минибусеви, нови планови