Одлазак на море за многе је најлепши део године и желе да уживају у сваком тренутку, чак и у самом путовању. Зато одлучују да на летовање иду својим аутомобилом и често бирају дестинације по томе колико им је новца потребно за гориво, путарине и трајект.
Грчка острва су неретко избор српских туриста, а доста њих путује на Крф, Лефкаду и Кефалонију. Пут до ових острва траје од 11 до 14 сати, без задржавања на граници и у зависности од дестинације. Колико је новца потребно издвојити за гориво, путарине и трајект такође зависи од избора острва.
Путовање на Крф захтева коришћење трајекта из Игуменице. Његова цена зависи од луке доласка, навела је за Еуронеwс Србија Ана Николић, уредница портала никана.гр. Објаснила је да је за трајект оквирно потребно од 45 до 70 евра у једном смеру за аутомобил и четворочлану породицу.
- Путовање аутомобилом до Крфа рачунајући гориво, путарине и трајект кошта од 430 до 600 евра у оба смера – рекла је.
Истакла је да је пут до Кефалоније скупљи јер је удаљенија и да се до ње исто иде трајектом.
- До Кефалоније може да се иде преко Лефкаде и Нидрија/Василикија или преко Килинија, а трошкови зависе од изабране руте. Трошак за пут аутомобилом до овог острва оквирно износи од 600 до 800 евра у оба смера – указала је.
Лефкада је повољнија од Крфа и Кефалоније јер се до острва долази аутомобилом преко покретног моста, без обавезног трајекта.
- За гориво и путарине оквирно је потребно од 350 до 500 евра у оба смера, у зависности од потрошње аутомобила и полазног места – казала је саговорница за портал Еуронеwс Србија.
Они који на летовање иду аутомобилом треба да буду свесни да путовање може да се претвори у ноћну мору ако се возило поквари. Због тога треба да понесу више новца у случају да им затреба мајстор, чије услуге у Грчкој нису јефтине.
Како је Николић навела, цене ауто-сервиса у Грчкој доста варирају и зависе од места, сезоне, врсте квара, доступности делова и тога да ли је потребна шлеп служба. У мањим местима и на острвима поправке могу бити скупље или спорије, нарочито ако део мора да се наручи.
Напоменула је да се долазак мајстора наплаћује и да оквирно кошта од 50 до 150 евра. У случају да је потребно шлеповање аутомобила мора да се издвоји од 80 до 200 евра, а за дуже релације и до 1.000 и више евра.
Према њеним речима, уколико се мотор аутомобила прегрева дијагностика и мања интервенција оквирно кошта од 50 до 150 евра, а озбиљнији квар може да буде и знатно скупљи.
- Замена или куповина акумулатора кошта од 100 до 200 евра, у зависности од модела. Што се тиче кочница, замена плочица или основна интервенција може да буде од 150 евра и више, а озбиљнији квар кочионог система може да буде знатно скупљи – закључила је за Еуронеwс Србија Ана Николић.
Извор: Еуронеwс Србија
