Pročitaj mi članakVozači u Srbiji od 1. novembra trebalo bi da zamene letnje za zimske gume. Pored menjanja guma, u zimskom periodu vozačima će biti potrebna u određena oprema koja će morati da se nađe u gepeku ukoliko vozači ne žele da dobiju kaznu. Za Euronews Srbija na ovu temu pričao je Jovica Mitić iz Auto moto saveza Srbije. Mitić objašnjava da, pored opreme koja je obavezna u letnjem periodu, vozači moraju od 1. novembra dodati i lance za sneg.
Митић саветује возачима да, поред обавезне опреме, у гепеку имају и одређени алат, али и рукавице.
– Поред оног што је обавезно да имамо и у летњем периоду, а то су, да кажем, флуоресцентни прслуци, прва помоћ, сет за репарацију точка или резервни точак, уже за вучу, то је нешто што је практично обавезно. Такође, требало би да у зимском периоду имамо ланце, њих морамо да имамо у гепеку, а када се крећемо ван насељеног места потребно је их монтирати. Савет, препорука је да човек има неки алат, шрафцигер који би можда могао да помогне, посебно уколико се планира путовање ка неким зимским туристичким центрима где се врло често мења временска прилика, где је ветровито и стварају се ти неки наноси, када дође до заглављивања или препречавања, онда једноставно то је нешто што би можда могло да помогне, такође оно што би могло да помогне возачима приликом постављања ланаца, то је неки сет рукавица, јер је доста хладно на планинама – каже Митић.
Он је напоменуо све возаче да закон напомиње да уколико на путу има снега, леда или поледице од 1. новембра до 1. априла на аутомобила морају бити зимске гуме.
– То подразумева да је сама гума прилагођена зимским условима вожње, дубина шаре је најмање 4 милиметра. У пртљажнику, уколико се возач одлучи за путовање у више планинске пределе, уколико има снега и леда, обавезан је да ван града, ван насељеног места, у пртљажнику има ланце или оне популарне чарапе за пнеуматике, па уколико има потребе, уколико је то законом предвиђено – додаје.
Уколико од 1. новембра не буде снега да возачи могу да буду на летњим гумама у том случају, али да, оног тренутка када крену лошији временски услови, зимске гуме морају бити на возилима.
– Уколико је коловоз сув, уколико нема мокрих деоница путева, а нема поледице, самим тим да можете сасвим нормално управљати летњим пнеуматицима. То је период када су температуре онако доста различите, у јутарњим сатима или током ноћи су температуре око нула или до неког седмог подељка када је, да кажем, реакција зимских пнеуматика много сигурнија и боља у односу на летње. Па је зато и савет возачима да не гледају сваког дана метеоролошку прогнозу, да ли ће падати киша, да ли ће падати снег, или ће ујутру бити можда мраза и поледице, јер довољно је да има магле, да има ниске облачности, због чега коловоз постаје влажан при нижим температурама и при појачаном ветру долази до струјања тог ваздуха и до залеђивања самог коловоза и онда су то услови када сте у обавези да имате зимски пнеуматик. То је разлог због чега се саветује возачима да замене. Јер нема потребе да им зимски пнеуматици буду у подрумима или у гаражама, већ је у зимским месецима најсигурније бити на возу – каже Јовица Митић из АМСС.
