Подешавања / Settings

У питању су видео снимци са сигурносних камера „Железница Србије“ на путним прелазима, на којима је забележено понашање учесника у друмском саобраћају у ситуацијама када су рампе спуштене и наилази воз: Рампа се спушта и мали црни аутомобил се у последњем тренутку провлачи испод ње, како би избегао чекање да прође воз, а затим и […]

Како је саопштено из „РЖД Интернешенел“, у складу са пројектом на тој деоници, дугој 15 километара, изведена је потпуна замена доњег и горњег строја колосека, пет скретница, преуређено је 11 прелаза, изведена реконструкција станица и ниских перона, уградња одводних канала, као и санација контактне мреже, Ш и ТТ система. Као и на другим јужним деоницама […]

У згради Владе Србије „РЖД Интернешнл“ д.о.о. и „Инфраструктура железнице Србије“ а.д. потписали Анекс бр. 3.1 уз основни Уговор за изградњу и реконструкцију деонице Стара Пазова – Нови Сад, која је део железничке пруге Београд – Будимпешта. Документ предвиђа: – израду пројектне документације за којом ће уследити изградња два крупна вештачка објекта – вијадукта у […]

Увођењем ових дизел моторних гарнитура битно се повећава редовитост саобраћаја и квалитет услуге. Гарнитура која је прошле недеље стигла у Зајечар је једна од 27 које је Србија купила од Русије за 100 милиона долара, захваљујући руском кредиту. Композиција има и места за бицикле, а поседује вакум тоалете и интерфон преко кога путници у случају […]

 На овај начин, компанија је у потпуности извршила обавезе у складу са Анексом бр. 2.1, закљученим у октобру 2014. године. У складу са условима уговора, компанија је извела радове на  реконструкције три деонице Коридора Х, укупне дужине преко 65 км, и то: Сопот Космајски – Ковачевац (18 км), Мала Крсна – Велика Плана (29 км) […]

„Руске железнице“ већ четири године помажу Србији да оствари сан о брзим пругама. Ћерка тог гиганта, компанија „РЖД интернешенел“, уговорене послове у Србији махом завршава пре рока, постављајући и по километар пруге на дан, а део радова изводи и на прузи Београд–Будимпешта.

Са престанком трагичних поплава у Србији и повлачењем необузданих река у своја корита, а самим тим и након престанка потребе за таквом врстом професионалне помоћи, натраг у своје базе су се вратиле десетине руских спасилаца, али како можемо да видимо – неки други стручњаци из Русије су поново ангажовани на терену, и то овог пута на пословима обнове железничке инфраструктуре.

Током јула и августа ове године на српске пруге стићи ће још више од 70 таквих машина.Реч је о различитим машинама произведеним у Русији које су намењене изградњи колосека по руској технологији.