Pročitaj mi članakPomoćnik predsednika Maksim Oreškin u intervjuu za časopis „Ekspert“ predviđa nestanak Mercedes-a i BMW-a.
Као брендови они могу да остану, али ће поновити судбину Волво-а и престати да буду европски аутомобили.
„Сада много причамо о томе да кинеска ауто-индустрија заузима руско тржиште. Али то се дешава не само у Русији. Кина је постала светски број један извозник аутомобила. Не бих се зачудио ако за десет година такве компаније као Мерцедес и BMW оду у историју.
Као брендови они ће вероватно остати, али ће поновити судбину Волво-а, који је продат Кини. Дакле, они ће фактички престати да буду европски аутомобили“, рекао је Орешкин.
Према његовим речима, „европски произвођачи више немају ни тржиште продаје, ни предност у технологијама коју су имали још пре пет-десет година“.
Прошле недеље, амбасадор Кине у Русији Чанг Ханхуеј је у интервјуу за РИА Новости рекао да је Русија постала главни увозник кинеских аутомобила, а Кина – основни добављач аутомобила у Русији (залихе су порасле и у физичком и у новчанoм износу).
ГТ: Како је операција у Црвеном мору показала да САД Европу третирају као лакејаhttps://t.co/pcnNB8AvAm
— СРБИН инфо (@srbininfo) December 26, 2023
