Pročitaj mi članak

Kako SNS firme preuzimaju građevinske poslove

0

Najmanje četiri firme bliske Srpskoj naprednoj stranci dobijaju niz poslova na izgradnji puteva i autoputeva, mostova, stanova za pripadnike snaga bezbednosti…, a pojedine su od početka uključene u projekat Beograd na vodi. Jedna od njih je “Milenijum tim”, koja je poslednjih godina ušla u sve sfere srpskog biznisa, a tu su još i Inkop, Novi Pazar put, kao i Granit peščar, čiji su vlasnici i suvlasnici potpredsednik Srpske liste Milan Radoičić i kontroverzni biznismen Zvonko Veselinović, protiv kojih su vođeni brojni krivični postupci.

Фирма “Миленијум тим” је као хоботница ушла у бројне области српске економије, а од почетка је ангажована на пројекту Београд на води. Прво је рушила објекте на том подручју, потом чистила терен, да би затим кренула да гради.

Фото: Министарство финансија

Мада су их поједини доводили у вези и са нелегалним рушењем у Савамали у ноћи између 24. и 25 априла 2016. године, та фирма је демантовала да је учествовала у тим догађајима.

“Миленијум тим” изградио је први објекат у Београду на води – “штанд”, односно кафић “Саванова”, а био је ангажован и на уређењу Херцеговачке улице. Та фирма градила је и променаду, као и саобраћајнице на том градилишту, а као подизвођачи италијанске фирме “Пиззаротти”, тренутно су ангажовани на изградњи кључне зграде у пројекту – Куле Београд.

Како је портал Нова.рс открио у последњих неколико месеци, “Миленијум тим” склопио је уговор о стратешком партнерству са ГП Мостоградња, која се налази у већинском власништву државе. У исто време, оснива нову фирму под називом “Мостоградња ИНГ”, која би, како тврде радници, требало да преузме део запослених из поменуте државне компаније и закупи њену производну халу у Батајници.

Јужне вести су писале да је “Миленијум тим” ангажован и на пројекту државне станоградње. Из Министарства грађевинарства саопштено је да ће баш они заједно са турском компанијом Ташјапи, са којом је уговор потписан у крајем 2018. године, градити 376 јефтиних станова у Нишу и Врању за службенике снага безбедности Србије.

Веза са Синишом Малим

Власници “Миленијум тима” су Иван Бошњак и Стојан Вујко, који су се појавили у неколико предизборних спотова Душана Бајатовића, преко кога су добијали послове гасификације. Није демантована ни њихова вишеструка повезаност са тадашњим градоначелником Београда Синишом Малим и његовим братом Предрагом.

Како је објавио портал Крик, Предраг Мали, годинама је возио “ауди” у власништву фирми Ивана Бошњака и Стојана Вујка. Сем аутомобила, бизнисмени су му уступили и стан у којем је једно време становала девојка Предрага Малог.

Међутим, потпредседница ССП Мариника Тепић је открила да постоји и непосредна веза актуелног министра финансија са компанијом “Миленијум тим”. Она је навела да је лично видела документ на коме пише да је Синиша Мали преко своје некадашње агенције “Оли консалтинг” био екстерни консултант фирме “Миленијум тим”. Ове наводе Мали није демантовао, нити је одговорио на питања која му је овим поводом упутио портал Нова.рс.

Како су послове добијали Радоичић и Веселиновић

Двојац Милан Радоичић и Звонко Веселиновић, који су јавности познатији по наводима о њиховој умешаности у убиство Оливера Ивановића и бројним судским поступцима који су се водили против њих, граде путеве, коридоре, набављају грађевински материјал којим се поплочавају београдске улице…

Најпознатија фирма, чији су власници, је “Инкоп”, која је, како је открио наш портал, као подизвођач ангажована на изградњи брзе саобраћајнице од Иверка до Лајковца. Могло би се закључити да је реч о преплаћеном пројекту од 158 милиона евра за деоницу од свега 18,3 километра, који је добила кинеска компанија “Чајна Шандонг”.

Прво је најављивано да ће та деоница коштати око 50 милиона евра, потом 100 милиона евра, да би се дошло до цифре од чак 158 милиона евра. Приликом потписивања уговора, међутим, истакнуто је и да је саставни део тог пројекта потпуно уређење реке Колубаре и водотокова, што ће, како су навели, спречити даља плављења овог дела Србије.

Инкоп је са кинеским “Шандонгом” сарађивао и на изградњи Коридора 11, где је био ангажован као као подизвођач “Енергопројекта нискоградње.

На том коридору била је ангажована и фирма “Гранит пешчар”, која је у сувласништву “Инкопа”, односно Веселиновића и Радоичића. Како је писао Крик, од те компаније набављен је грађевински материјал за поплочавање неколико улица у центру Београда. Реч је о поплочавању улица Цара Душана на Дорћолу, платоа код Палмотићеве и Џорџа Вашингтона, као и делова улица Краљице Марије и 27. марта.

Послови од Електрана, Дирекције за имовину, Министарства привреде…

А како компаније које су преузели Радоичић и Веселиновић раде, показује пример фирме “Нови Пазар пут”, коју је тај двојац преузео у јануару 2020. Како је показало истраживање портала Нова.рс, од тада је “Нови Пазар пут” добио најмање 12 послова, а у готово свим случајевима био је једини понуђач.

Тако је та компанија у октобру 2020. добила посао преко Министарства привреде, где је ангажована као члан конзорцијума, у којем су још били и Геосистем из Београда и ИНГПРО из Новог Пазара. Те фирме су добиле 35,7 милиона динара за посао “извођење радова на рехабилитацији саобраћајнице од ЈАТ апартмана и Гранд хотела до државног пута на Копаонику”.

Још уноснији посао била је изградња граничног прелаза Котроман, који је “Нови Пазар пут” добио у конзорцијуму са још три фирме од Дирекције за имовину Србије у јулу прошле године. За посао изградње друге фазе тог граничног прелаза те компаније су добиле око 155 милиона динара.

Фирму Радоичића и Веселиновића заједно са МПП Јединство из Севојна ангажовале су и Београдске електране и то на извођењу “машинских и грађевинских радова на реализацији Програма рехабилитације дистрибутивног система даљинског грејања”. Овај посао био је вредан око 10 милиона динара.

“Нови Пазар пут” је у више наврата ангажовала градска управа и јавна предузећа Новог Пазара на одржавању градских саобраћајница, Општина Тутин на изградњи локалних путева, док су од Општинске стамбене агенције Врњачка бања добили посао капиталног и инвестиционог одржавања улица и путева. На овим пројектима приходовали су близу 100 милиона динара.