Pročitaj mi članak
Две особе погинуле су у удесу малог спортског авиона „СкyЛеадер 600“ који се срушио данас око 13:20, потврђено је Танјугу у МУП-у.
Како је речено, авион се срушио из још неутврђених разлога у поље кукуруза код аеродрома Бачки Јарак, а у авиону су пронађена два тела. На месту догађаја су ватрогасци, хитна помоћ, а полиција ради увиђај.
У авионској несрећи код Бачког Јарка, недалеко од Новог Сада, погинуо је власник ДТД „Рибарство“ из Новог Сада, Томислав Ђорђевић, сазнаје Радио-телевизија Војводине. Идентитет друге жртве још непознат.
Авион се срушио приликом отварања новог приватног аеродрома, а како је Тањугу рекао један од очевидаца, свечаности је присуствовао велики број људи, пре свега, из области ваздухопловства.
Према његовим речима, власник тог аеродрома Т.Ђ. је у спортском авиону – ултралакој летелици, једној од три које поседује, кренуо да провоза пријатеља.
Узлетели су и минималном брзином су летели изнад писте тог спортског аеродрома, да би у једном тренутку, вероватно због недовољне снаге, авион пропао и ударио крилом у земљу иза писте и одмах је експлодирао, а пилот и копилот су на лицу места настрадали.
Према речима очевица, идентитет друге особе још није познат.
Како је раније јавио ваздухопловни портал Танго Сикс, данас је на отварању новог спортског аеродрома код Бачког Јарка дошло до удеса у којем су, по за сада непотврђеним информацијама, погинули пилот авиона и његов сапутник. У првим тренуцима удеса није било могуће прићи запаљеној летелици.
Авион је био нови СкyЛеадер 600 који је учествовао у церемонији отварања новог аеродорома. По сведочењима са лица места до удеса је дошле после продужавања у заокрету, авион је на висини до 100 метара остао без узгона. Сведоци са лица места причају о могућој грешци пилота приликом покушаја слетања.
Ватрогасно-спасилачке јединице из Новог Сада и Темерина за десетак минута потпуно су угасиле пожар на авиону који се данас срушио код аеродрома Бачки Јарак.
Шеф смене новосадске Ватрогасне јединице Драга Голић река је Тањугу да је ватра захватила кабину и мотор авиона који су били потпуно у пламену и да је било потребно два, три минута да се угаси ватра.
Голић је додао да је у наредних пет до десет минута у потпуности завршен посао и пожар угашен при чему су ватрогасци из Темерина користили и специјалну пену.
Према његовим речима, екипа из Темерина је прва стигла на место несреће када је ођеклула и експлозија.
На гашењу пожара била су ангажована четири возила са десет ватрогасаца, тако да је после брзе интервенције полиција могла да започне увиђај.
Бројне несреће цивилног ваздухопловства
Крајем јуна прошле године, пилот нерегистрованог моторног змаја је у близини Ковина прво закачио летелицом електрични вод, а затим је ударио у дрво на вишини од око четири метра.
Пилот је, који је покушао да слети на место које за то није предвиђено, прилком пада на тло теже је повређен.
На аеродрому Ечка код Зрењанина пилот једрилице је лакше повређен приликом покушаја да подигне у ваздух ту летилицу, која је у удесу претрпела велика оштећења.
Једрилица је била везана за авион али када је, по извештају надлежних, требала да се подигне у ваздух, окренула се на десну страну због блокираних команди и потом пала на тло.
Почетком марта 2013. погинула је параглајдерка С. Р. која је, непосредно после полетања испала из седишта са висине од око 70 метара и пала на тло, саопштио је тада Директорат цивилног ваздухопловства.
У паду спортског авиона код места Ратари код Обреновца, 5. августа 2012. су погинула оба мушкарца која су била у летелици.
На аеромитингу који је 28.јула 2012. одржан у Јагодини, један падобранац је повређен због отказивања главног падобрана.
На аеродрому Лисичји јарак крај Београда, 10. марта 2012. падобранац је погинуо приликом трећег скока из авиона, док је истог дана, у удесу спортског авиона на летилишту Војка код Старе Пазове, пилот тешко повређен.
Ултралаки авион „Слепцхев Сторцх сс4“, коме је због јаког чеоног ветра и кише нестало гориво принудно је, 5. децембра 2011. слетео у њиву код места Шеварице у близини Шапца, а пилот и путник нису били повређени.
Спортски авион „пајпер“ срушио се 9. новембра 2011.у селу Медвеђа код Трстеника, а једна особа је погинула док је друга повређена.
У августу 2011. су се догодила три удеса, међу којима и несрећа у близни зрењанинског аеродрома „Ечка“ када је пилот једрилице „Цирус“ на такмичењу закачио другу летилицу.
До удеса је дошло 8. августа, обе летилце су претрпеле мања оштећена, а није било повређених, за разлику од несреће 19. августа када је на Копаонику погинуо пилот параглајдера.
Авион „дромадер“, који је запрашивао комарце принудно је 19. августа слетео на подручје Новог Београда а пилот је прошао без озледа док је летилица уништена. Авион „цесна 206“, је 19. маја принудно слетео у близини места Злокус код Пожеге а пилот и копилот су били лакше повређени.
У селу Горње Међумурје код Ниша, 23. априла погинуо је пилот параглајдера, а у паду приватног авиона „цесна 172“, 10. априла код Мрчајеваца погинуле су три особе.
Претходно је, 7. марта, на београдском аеродрому „Никола Тесла“, летелица истог типа, мађарске фирме „Цегцентрум“, слетела без извученог стајног трапа, а два члана посаде прошла су без повреда.
У 2010. години у Србији је евидентирано осам удеса разних летелица у којима је такође било погинулих, теже и лакше повређених.
Почетком марта, пилот хеликоптера фирме „Циклонизација“ из Новог Сада тешко је повређен код зрењанинског аеродрома „Ечка“, пошто се за време тренажног лета, на 100 до 200 метара од писте, срушио.
На аеродрому „Ечка“ код Зрењанина, приликом тренажног лета, 27. марта, пилот хеликоптера „хилар УН -12“ задобио је теже повреде када се његова летелица срушила са висине од око 40 метара.
Пилот хеликоптера „газела СА-341ХА“, 2. маја, после полетања из села Крњешевци код Старе Пазове, стигао је на висину од два до три метра изнад тла када је дошло до повећања силе на цикличним командама летелице. Покушај пилота да „изравна“ хеликоптер повлачењем цикличне палице ка себи није успео, а приликом удеса једна особа је повређена, док је летилица знатно оштећена.
На аеродрому „Ечка“ код Зрењанина, 6. јуна падобранац је приликом скока из авиона „антонов ан-2“ теже повређен. Пилот авиона „пл 12 т-300“, 5. јула, није успео да полети са летилишта „29. новембар“ код Кикинде, летилица је излетела са стазе, али у удесу није било повређених, мада је нанета већа материјална штета.
На аеродрому Лисичји јарак, 4. септембра срушио се спортски авион, типа „ЗЛИ ЦДЛ 526“, власништво Аероклуба „Фалконс“ из Зрењанина, а у несрећи су погинули пилот и његова сапутница.
Пилот спортског авиона, 13. новембра, изгубио је контролу над летилицом и пошто је летео на малој висини ударио је у аутомобил „голф“ у покрету на путу Шабац – Рума.
На аеродрому у Параћину 9. децембра, око 15 сати, због изненадног погоршања временских прилика, срушио се авион „цесна 150“, а у удесу је лакше повређен инструктор летења, док је ученик остао неповређен.
(Танјуг, Б92)
