Министар трговине Петер Сијарто званично је потврдио потез Мерцедеса, пише Будапестер.
Сијарто је успех приписао „економској политици заснованој на здравом разуму и стабилној влади која стално привлачи нове инвестиционе пројекте глобалних компанија из Америке, Азије, па чак и Немачке.”
Међутим, вест није добро прихваћена у Немачкој. Алтернатива за Немачку (АфД) указује на озбиљну економску ситуацију у земљи.
„Мерцедес-Бенз је деценијама био симбол немачког инжењерског мајсторства и економског успеха Немачке. Ипак, као и многи други произвођачи аутомобила, компанија отпушта раднике у Немачкој и шири производњу у друге земље. Као резултат тога, цела производња А класе се сели у Мађарску. Очекује се да ће 20.000 запослених изгубити посао,” написао је политичар АфД-а Кристијан Абел на X-у.
„Ово је директна последица зелених климатских и енергетских политика Фридриха Мерца. Да би Немачка поново била атрактивна индустријска локација, потребна је права економска промена: прекид енергетске транзиције, укидање забране мотора са унутрашњим сагоревањем, укидање лимита емисије за флоте и елиминација државом прописаних извештаја. Ако то није могуће у оквиру ЕУ, Немачка мора озбиљно размотрити Деxит,” додао је.
Његов последњи коментар изазвао је контроверзе чак и унутар АфД-а, где је званична позиција да се о Деxит-у неће разматрати. 2024. године, извештавано је да је сарадница лидера АфД-а, Алис Вајдел, потпуно искључила могућност Деxит-а, односно изласка Немачке из ЕУ.
Ипак, 2023. године Немачка је изгубила запањујућих 120.000 радних места у производњи, што указује на озбиљне проблеме.
Мађарска, која је већ важан производни центар за немачке произвођаче аутомобила, сада је спремна за даљи раст. Производња А класе у фабрици у Кечкемету планирана је да почне већ у другом кварталу, а производња је планирана до 2028. године.
„Мађарска показује економску бриљантност у време када цела Европа пати од последица рата у Украјини и погрешних политика седишта ЕУ у Бриселу,” написао је Сијарто на друштвеним мрежама.
Одлука Мерцедеса показује да инвеститори верују у политичку стабилност Мађарске, ниске порезе и високо квалификовану радну снагу, а фабрика у Кечкемету сада је највећа производна локација Мерцедеса у Европи; већи капацитети постоје само у Кини, наводи Будапестер.
Мерцедес, који је 2024. године проглашен „Најатрактивнијим послодавцем”, сада директно запошљава више од 5.000 људи у Мађарској.
У октобру 2024. фабрика је прославила производњу два милиона возила; у будућности ће производити како аутомобиле са мотором са унутрашњим сагоревањем, тако и хибридна и потпуно електрична возила.
Мерцедес такође отвара свој први Р&Д центар у Мађарској. Са пресељењем производње А класе, немачки произвођач аутомобила сада Мађарима поверава три модела, јер су се електрични ГЛБ и нова Ц класа већ производили у Кечкемету.
Прошлог децембра Сијарто је такође објавио да Немачка компанија Рајнеметал доноси нова радна места у Сегедину: „Нова хала Рајнеметала је завршена, што значи више од 300 нових, високо квалификованих радних места у граду! Такве инвестиције доприносе томе да Мађарска постане један од најважнијих европских центара за будуће технологије, због чега смо подржали немачку инвестицију од 29 милијарди форинти са 13 милијарди форинти.”
Фабрика ће производити високотехнолошке компоненте за цивилну и војну примену, фокусирајући се на електромобилност, возила на водоник и обновљиве изворе енергије, уз део војне електронике. Ово је прва велика локација Рајнеметала ван Немачке која комбинује цивилне и одбрамбене активности под истим кровом, стварајући радна места и позиционирајући Мађарску као центар будућих технологија.
