Директор Националне асоцијације туристичких агенција Србије (ЈУТА) Александар Сеничић каже да је одлука Европске комисије коначна и у том смислу од 10. априла све земље ће морати да примењују ЕЕС систем.
То практично значи да се од идеје о суспензији ЕЕС система на 90, па на још 60 дана у наредним месецима након пуне имплементације одустало, те је план Б за сада једино суспензија на пар сати дневно, пише Блиц.
– Поједине земље ће имати могућност да у одређеним периодима дана суспендују уношење у систем, али свега на пар сати, како би се избегао колапс, међутим нема говора о суспензији на 60 или 90 дана – каже Сеничић.
Према његовим речима, Грчка свакако јесте међу земљама за које се очекује да ће примењивати могућност стопирања ЕЕС-а на пар сати, али то никако не може бити довољно за обећање да ће се све убрзати и да неће бити чекања.
Пут Грчке не кретати без ваљане организације
– Сада када је могуће пратити камере на граничним прелазима у реалном времену, саветујемо да путници који иду сопственим превозом, како прилазе Северној Македонији, процене на који ће гранични прелаз у зависности од тренутне ситуације – саветује он.
Сеничић додаје и да се не мора увек ићи на Евзони, ту су и мањи гранични прелази попут Дојрана и Меџитлије. Оба гранична прелаза раде од 00 до 24, односно нон-стоп.
Подсетимо, нови систем уласка и изласка (ЕЕС) у земље Европске уније за грађане из трећих земаља стартовао је средином октобра, на по неколико сати дневно и само на главним граничним прелазима. Примена се наредних месеци продужавала на више сати дневно, обухватила је и мање прелазе, и према актуелним најавама, од 10. априла требало би да буде у функцији нон-стоп, дакле 24 сата дневно, на свим граничним прелазима, без изузетка.
Ово важи и за друмски и за авио саобраћај.
Стварност пуна изазова
Међутим, стварност на терену је била пуна изазова. Како је праг за регистрацију порастао са 10 одсто крајем 2025. на 35 одсто почетком јануара 2026, почеле су да се показују све веће пукотине.
Главни проблеми су:
Кашњења у обради (време граничне контроле повећано је и до 70 одсто на неким локацијама)
Огромни редови (током божићних празника 2025, путници на аеродромима у Француској, Шпанији и Португалу суочили су се са чекањем од три до седам сати)
Технички проблеми (прекиди система мучили су прометне терминале, што је довело до тога да неки аеродроми – попут Лисабона – привремено одустану од биометријских провера у корист ручне обраде како би се решили застоји)
Сведоци смо и да скоро сваког викенда, као и за све празнике Срби доживљавају праву агонију на граничним прелазима са земљама Европске уније.
ЕТИАС ће постати обавезан од априла 2027.
Европа се такође припрема за долазак Европског система за информације и ауторизацију путовања (ЕТИАС). Систем се тренутно уводи на шпанским аеродромима, укључујући Мадрид и Малагу, а планирано је за крај 2026, након имплементације ЕЕС-а, пише портал „Идеалиста“.
Након имплементације ЕТИАС-а, уследиће шестомесечни прелазни период, током којег путници могу ући у земље учеснице без одобрења, што значи да ЕТИАС неће бити обавезан услов до априла 2027. године, наводи овај портал.
Информацију још није потврдио сам ЕТИАС.
– ЕТИАС ће почети са радом у последњем кварталу 2026. године. Европска унија ће званично обавестити о конкретном датуму почетка рада ЕТИАС-а неколико месеци пре његовог покретања – наводи се у званичном саопштењу.
Систем провере пре путовања постаће обавезан за држављане који могу путовати у Шенгенску зону без потребе за визом за кратки боравак. Овлашћење за путовање биће дигитално повезано са пасошима путника и важиће до три године или до истека њиховог пасоша.
