Нови систем, који се већ успешно примењује у појединим европским земљама, све је ближи увођењу и у Грчкој. Циљ надлежних је модернизација наплате путарине и усклађивање са савременим европским стандардима.

Реч је о такозваном систему слободног протока саобраћаја (Фрее Флоw), који омогућава возилима да пролазе ауто-путем без заустављања и успоравања. Истовремено се уводи праведнији начин наплате, јер ће возачи плаћати тачно онолико километара колико су прешли на деоници под наплатом.

То представља велику промену у односу на садашњи модел са наплатним рампама и запосленима на станицама. Уместо фиксног износа, путарина ће се обрачунавати према стварно пређеној удаљености, пише грчки сајт Царандмотор.

Према досадашњим информацијама, први ауто-пут у Грчкој који ће у потпуности користити овај систем биће Северна путна осовина Крита (ВОАК). План Министарства инфраструктуре и саобраћаја предвиђа да управо овај нови ауто-пут послужи као пилот-пројекат за будућу примену исте технологије на другим важним саобраћајницама, попут Атики Одоса и ауто-пута ПАТХЕ.

У будућности би то значило да возачи више неће плаћати унапред одређени износ на свакој наплатној станици, већ искључиво километре које су заиста прешли.

Како ће систем функционисати

Уместо класичних рампи, изнад ауто-пута биће постављене дигиталне капије опремљене камерама високе резолуције за очитавање регистарских таблица, ласерским сензорима за препознавање категорије возила и уређајима за очитавање електронских тагова (е-пасс), преноси Блиц.

Возила ће моћи да пролазе без заустављања, нормалном брзином, што ће допринети бољем протоку саобраћаја и смањењу гужви.

Плаћање ће се обављати искључиво електронски – путем е-пасс уређаја повезаног са корисничким налогом или преко посебне апликације и интернет платформе за возаче који немају таг.

Ако возило прође без плаћања, аутоматски се евидентира као прекршај

У том случају систем ће аутоматски регистровати регистарску ознаку возила, а власник ће имати одређени рок да измири путарину.

Посебна пажња биће посвећена спречавању злоупотреба. Ако возило прође без плаћања, систем ће аутоматски евидентирати прекршај, проверити податке о власнику у надлежним базама и електронским путем послати казну. Наплата би, према најавама, могла да се спроводи преко пореске управе ААДЕ.

Иначе, наплата путарине према пређеној километражи већ се примењује на ауто-путу Олyмпиа Одос од 2021. године, али само за кориснике е-пасс уређаја. Нови модел који се планира за ВОАК представља корак даље, јер би могао да постане основни начин наплате путарине на грчким ауто-путевима у будућности, пише грчки сајт Царандмотор.

Извор: Блиц