Pročitaj mi članakNakon gostovanja u emisiji „60 Minutes“ i optužbi na račun „Super Ego Holdinga“, Rob Karpenter poručuje da uskoro sledi nova serija informacija – sada direktno povezujući priču sa predsednikom Srbije Aleksandrom Vučićem.
Rob Karpenter, američki vozač kamiona i jedan od javnih kritičara poslovnog modela tzv. „chameleon carriers“, ponovo je uzburkao javnost – ovog puta direktnom porukom koja implicira nova otkrića o „Vučićima“.
„We have some stuff comin out soon on the Vucics“, rekao je Karpenter, bez dodatnih objašnjenja, ali u kontekstu ranijih objava u kojima detaljno opisuje način poslovanja kompanija povezanih sa „Super Ego Holdingom“.
Rob Karpenter, dugogodišnji američki kamiondžija sa više od 25 godina iskustva, danas radi kao konsultant za bezbednost u drumskom transportu i jedan je od glasnijih kritičara tzv. „kameleonskih prevoznika“, fenomena koji je, prema njegovim rečima, posebno eskalirao nakon pandemije.
🚨 USPON „SUPER EGO” – od 30 starih kamiona i duga od 3.400$ do miliona preko noći ‼️
👉 2019: firma osnovana
👉 odmah kupovina placa 16.5M€ + 250 kamiona (~60M€)
👉 vile u SAD, ~100 stanova u BG na vodi, luksuzni automobili…💥 Optužbe:
– prevare osiguranja ~400M€
–… pic.twitter.com/VtkVcK7BcV— Inženjer 🇷🇸 (@Ortodox_Serb) April 15, 2026
Govoreći o načinu funkcionisanja ovih kompanija, Karpenter objašnjava:
„Kameleonski prevoznici su u suštini mreža povezanih kompanija koje se stalno reinkarniraju. Suština modela je jednostavna – fokus je isključivo na profitu. Pokrene se transportna firma, izvuče se maksimalna zarada, a kada nastanu problemi, ista struktura se pojavljuje pod novim imenom.“
FBI RUŠI VUČIĆA ⁉️
Mimić, Kokeza i Vučić – Afera Superego: POČETAK KRAJA! pic.twitter.com/4gzVEW2wah— Inženjer 🇷🇸 (@Ortodox_Serb) April 14, 2026
Prema njegovim rečima, ovaj model omogućava zaobilaženje federalnih propisa i prikrivanje loših bezbednosnih rezultata.
„To su komercijalne kamionske operacije koje menjaju identitet kako bi izbegle nadzor i sankcije. Menjaju ime, ali suštinski ostaju iste – isti ljudi, isti kamioni, ista praksa“, navodi Karpenter.
Šta to priča ovaj fini čovek za tebe prolivko? @avucic
Jel si zaista prolivko mislio da možeš da varaš ljude po Americi? pic.twitter.com/C4DqU6zLvI— Miloš Krstić (@MilosKrstic2211) April 14, 2026
On upozorava da ovakav sistem predstavlja ozbiljan bezbednosni rizik, jer kompanije sa lošom istorijom prekršaja i zabrana praktično nastavljaju da posluju bez posledica, ugrožavajući i vozače i sve učesnike u saobraćaju.
Od „60 Minutes“ do mreža: Optužbe koje se šire
Karpenter je širu pažnju javnosti privukao nakon učešća u emisiji „60 Minutes“, gde je govorio o fenomenu tzv. „kameleonskih prevoznika“ – firmi koje, prema njegovim tvrdnjama, menjaju ime i identitet kako bi izbegle regulatorne kazne i nastavile poslovanje.
U svojim objavama navodi:
da se isti kamioni, sa istim VIN brojevima i tablicama, pojavljuju pod različitim kompanijama,
da su oznake na vratima kamiona menjane više puta između povezanih entiteta,
da su pojedine firme povezane sa „Super Ego“ mrežom među najproblematičnijima po broju prekršaja u oblasti transporta alkohola i narkotika,
da je više stotina vozača poslovalo uprkos zabrani rada.
Posebno naglašava da se ne radi samo o administrativnim nepravilnostima, već o direktnom bezbednosnom problemu na putevima.
Pominjanje Vučića – eskalacija retorike
Najnovija informacija, u kojoj se eksplicitno pominju „Vučići“, predstavlja značajnu eskalaciju u odnosu na ranije tvrdnje koje su bile fokusirane isključivo na poslovne strukture i kompanije.
Iako Karpenter nije precizirao na koga tačno misli niti kakve informacije poseduje, sama formulacija sugeriše da planira da proširi priču sa korporativnog nivoa na politički teren.
