Pročitaj mi članakDo sada su alkohol, neprilagođena brzina, nevezivanje pojaseva i koršćenje mobilnog telefona bili glavni problemi po bezbednost saobraćaja. Tokom međunarodne akcije koja je trajala od 13. do 19. maja, pregledano je oko 10.000 vozača, a otkriveno je ukupno 6.400 prekršaja. Posebno zabrinjava da je čak 10 vozača kamiona bilo pod uticajem psihoaktivnih supstanci.
Мушкарац (50) који је возио камион који се директно закуцао у аутобус у којем је настрадао возач аутобуса, а повређена 21 особа, био је позитиван на дроге. Он је у тој несрећи остао неповређен. У Суботици је затечен 21-годишњи возач аудија са 1,33 промила алкохола у организму и под дејством кокаина и марихуане. Припадници Министарства унутрашњих послова у Лесковцу искључили су из саобраћаја двојицу возача. Наиме, полиција је зауставила 53-годишњег возача „ферарија“ који је возио под дејством кокаина и бензодиазепина, као и 40-годишњег возача „вектре“ под дејством хероина и марихуане…
Током јануара ове године полиција је из саобраћаја искључила и задржала у службеним просторијама 289 возача који су возили дрогирани. Прошле године 19 саобраћајних незгода са погинулима изазвали возачи који су били дрогирани. Стиче се утисак да је данас много више возача који возе под дејством наркотика, него пре десетак година. Међутим, чињеница је да је данас само боља контрола возача. Раније нисмо имали контролу возача на психоактивне супстанце. Једноставно, полиција је некада, када дође на увиђај, мерила само алкохол, не и психоактивне супстанце. У међувремену је дошло до учесталије употребе психоактивних супстанци. Иако већина мисли да је злоупотреба психоактивних супстанци карактеристична сано за урбану средину, по извештајима саобраћајне полиције види се колико је то распрострањено и међу возачима из сеоских средина.
Постоје два начина како полиција открива возаче под дејством наркотика. Први је упућивањем возача, за кога се посумња да управља под дејством психоактивних супстанци, у одговарајућу здравствену установу где медицинско особље ради тестирање уз присуство полицијских службеника. Други начин, јесте уз присуство уређаја „Дрäгер ДругТест 5000“ који детектује седам врста психоактивних супстанци, међу њима и најпознатије дроге – кокаин и канабис. Две су главне компоненте уређаја. Мањи уређај, помоћу кога се узима узорак пљувачке и зове се касета или колектор и већи анализатор, уређај у коме се врши анализа узорка пљувачке.
Сам процес узимања узорка траје од једног до четири минута и, када индикатор покаже плаву боју, узорак је спреман. Убацује се касета у анализатор и сам процес анализе траје између седам и 10 минута. Полицајци цео процес обављају на лицу места, па одмах може да се види да ли је возач који је заустављен под дејством недозвољених супстанци или не. За сваког заустављеног возача штампа се извештај, пошто уређај има могућност повезивања на штампач и тастатуру помоћу које се уносе подаци. Са возачима под дејством наркотика слична је процедура као и код возача заустављених са више од 1,20 промила алкохола у организму. Они бивају искључени из саобраћаја на лицу места, и то искључење траје 24 часа, уз задржавање у службеним просторијама до 12 сати.
Висину казне одређује прекршајни суд, а закон прописује новчану казну у износу од 20.000 до 40.000 динара или казну затвора до 30 дана, затим осам казнених поена и заштитну меру забране управљања возилом од најмање шест месеци. У последње три године било 25 незгода на годишњем нивоу у ком су учестовали дрогирани возачи.
Једна Данска студија је показала да је ризик од повреда у вожњи након употребе дрога 25 пута већи, а уколико возач конзумира и алкохол, 35 пута већи. Увидом у списак несрећа, ова година би могла да преузме црни флор трагедија на српским друмовима.
