Prestonica Srbije konstantno ima problem sa zagađenjem vazduha, naročito u ovo doba godine kada u tom segmentu neretko bude neslavni lider u Evropi, pa i u svetu. Ovog jutra, Beograđani su se probudili sa maglom i otežanim disanjem na ulicama, a zvanični podaci kažu da je naš glavni grad jutros bio najzagađeniji na Starom kontitnentu, ukoliko se u obzir uzmu prestonice. Inače, zagađeniji od Beograda jutros su bili Valjevo, Čačak, kao i Novi Pazar koji je "osvojio svetsku bronzu"!

На сајту „Аир Висуал“, који се бави загађењем ваздуха у целом свету, Београд је око 10 часова био на шестом месту са коефицијентом 142, а испред српске престонице били су само Калкута (Индија), Шењанг (Кина), Њу Делхи (Индија), Лахоре (Пакистан) и најзагађенији Пекинг (Кина).

Дакле, Београд је овог јутра био најзагађенији у Европи, а имајући у виду податке „Аирвисуала“, читав Балкан је критичан са ваздухом.

Након престонице Србије, у ТОП 10 најзагађенијих ваздуха света нашли су се Сарајево на осмом месту (коефицијент 124) и Приштина на деветој позицији (112).

Београд константно има проблема у ово доба године, а стручњаци загађење правдају великим бројем аутомобила, као и индивидуалним ложиштима које велики број грађана користи.

Градске власти, међутим, на челу са замеником градоначелника (како год то звучало) Гораном Весићем очигледно да не решавају овај проблем који може озбиљно да наруши здравље Београђана.

Главни град Србије је, према подацима „Аир висуал“ најзагађенији град у Европи, Међутим, уколико се погледају искључиво подаци за Србију, загађенији од Београда су Ваљево (коефицијент 149), Чачак (161), док је најзагађенији град Нови Пазар (167).

 

Дакле, становници Новог Пазара могу да се „похвале бронзом“, пошто нажалост живе у трећем најзагађенијем граду на свету после Пекинга и Њу Делхија.

„Укинути индивидуална ложишта и прећи на еколошки прихватљива горива“

Андреј Шоштарић, физикохемичар за ваздух и загађења Градског завода за јавно здравље говорио је једном приликом на ову тему за Директно.рс. Он је казао да решење проблема загађења Београда лежи у потреби за укидањем индивидуалних ложишта и котларница и прелазак на горива која су еколошки прихватљива.

– Што мање треба користити угаљ, а што више даљинско грејање. Саобраћај је, такође, један од фактора који утиче на загађење. Потребно је користити новија возила, али оно што је за Београд кључно јесте смањење броја индивидуалних ложишта, као и то да се обезбеди проток саобраћаја, да не буде гужви и по могућству коришћење возила новије генерације – истакао је Шоштарић.

Izvor: direktno.rs

Oznake: Beograd, zagađenje vazduha, Novi Pazar