Прочитај ми чланак
Путеви се граде на сличан начин већ преко сто година. Са застрелим дизајном и технологијом, долази до великог броја несрећа. Предвиђа се да ће аутопутеви будућности бити у корелацији са аутомобилима будућности. Па, будућност је можда већ и стигла. Пројекат паметног аутопута који ће светлети у мраку и кога карактеришу илуминирани временски показатељи ће бити постављен у Холандији средином 2013. године.
„Једног дана сам седео у свом аутомобилу у Холандији и био сам запањен са овим путевима на које ми трошимо милионе, а за које нико није брига како изгледају и како се понашају“, рекао је дизајнер овог новог концепта аутопутева, Дан Росегарде (Даан Роосегаарде). „Почео сам да замишљам тај аутопут будућности где технологија искаче из компјутерског екрана и постаје део нас.“
Пројекат паметног аутопута (Смарт Хигхwаy) Студиа Росегарде (Студио Роосегаарде) и инфраструктурне компаније Хеијиманс је освојио награду „Најбољи будући концепт“ на такмичењу Дутцх Десигн Аwардс, и већ је отишао ван оквира концепта. Студио је развио фото-светлећи прах који ће заменити ознаке на путу – он се пуни на сунчевој светлости, што му омогућава да светли до десет сати током ноћи. „Он је сличан боји која светли у мраку коју смо имали када смо били деца“, објашњава дизајнер Росегарде, „али ми смо се удружили са произвођачем фарби и погурали њен развој. Она је сада готово радиоактивна.“
Посебне боје ће се такође користити за бојење маркера попут снежних пахуља широм површине пута – када температура падане до одређене тачке, ове слике ће постати видљиве, што указује да ће површина бити вероватно клизава. Росегарде каже да ова технологија постоји већ годинама, на производима типа хране за бебе, и да ју је студио само унапредио.
Првих неколико стотина метара овог паметног пута који светли у мраку и има индикаторе времена ће бити постављено у провинцији Брабант, Холандија, средином 2013. године. Поред наведеног, пут ће карактерисати приориотетна индукциона трака за електрична возила, интерактивно осветљење које се пали када аутомобили пролазе и осветљење које се напаја на снагу ветра који ће бити постављени у наредних пет година.
Идеја није само да се користе више одрживе методе осветљавања главних саобраћајница, што их чини сигурнијим и ефикаснијим, већ поново разматрање начина на који пројектујемо аутопутеве у исто време док се смишљају нови дизајни аутомобила. Како то Студио Росенгарде посматра, аутомобили и интерни навигациони системи повезани са глобалним системом (који садржи податке о условима саобраћаја) представљају само једну половину наших будућих система за управљање путевима – путеви морају да постигну свој део погодбе и такође постану интелигентни, корисни управљачи са информацијама.
„Истраживања о паметним транспортним системима и паметним путевима постоје већ више од 30 година – позовите било ког саобраћајног стручњака или стручњака за инфраструктуру и видећете и сами“, каже Емина Сендијаревић из Студиа Росегарде. „Оно што недостаје јесте имплементација тих нових иновација и стварање тих иновација интуитивних и вредних самим корисницима, тј. возачима. Да бисмо ово постигли, промена менталитета мора да се догоди у оквиру једне земље и њеног народа, али и унутар компанија, као што је Хеијманс.“
„Ово је прича која превазилази концепт ‘паметног аутопута’ као таквог – ради се о чињеници да компанија Хеијманс и Студио Росегарде неће више да чекају да иновације пронађу свој пут кроз политички систем, већ ће почети са изградњом овог паметног аутопута одмах.“
Све укупно, студио има око двадесет идеја које ће на крају бити презентоване, и било је доста интересовања од стране земаља широм света за њихове пројекте. „Индија је заиста заинтересована за овај концепт; они имају доста рестрикција и несташица струје, тако да би ово било одлично решење за њих“, каже Сендијаревићева.
Росегарде се такође нада да ће свој дизајн успети да пласира на тржиште Сједињених Америчких Држава, посебно на западну обалу, где компаније као што је Гоогле већ имају аутономна возила која саобраћају по њиховом кампусу: „Запањује ме да је већина технолошких иновација на западној обали базирана на екранима. Увек сам замишљао да ће технологија изаћи ван оквира екрана и постати део нашег окружења. Врло је важно да наставимо да замишљамо како ће наша стварност изгледати. Многи људи су ми успут рекли да оно што сам желео није могло да се оствари, а мој је посао био да докажем да они нису у праву.“
Нови концепт аутопутева изгледа долази у право време пошто су власти у Великој Британији најавили да ће осветљење на аутопутевима, стамбеним улицама и пешачким стазама бити искључено или затамњено већ од девет часова увече како би се уштедео новац (што је у неким случајевима и по стотине хиљаде фунти) и да би се испунили зелени циљеви. И то се не дешава само у Великој Британији. Земље читавог света у јеку економске кризе приступају оваквим мерама.
Неке општине у Великој Британији преузимају на себе трошкове постављања новог осветљења са димерима, што је трошак за који мора да се чека од четири до пет година за повраћај новца, а за то време су могли да сачувају тај новац за више ефикасне и сигурније начине уштеде на трошковима осветљења. Према извештајима званичника, у Енглеској скоро 5.000 километара путева није осветљено, на деоници од 75 километара осветљење се гаси између поноћи и пет ујутру, док се много општина пребацило на контролисано осветљење. Потпуно гашење осветљења на великим путним правцима је уштедело Агенцији за аутопутеве око 400.000 фунти у 2011. години.
Али, ни није ово добро решење. Већина несрећа у саобраћају се дешавају у мраку. Такође, недостатак осветљења, према неким извештајима, подстиче пораст криминала. Иако ове технике смањења или потпуног гашења светла могу уштедети новац у смислу енергије, оне доносе много веће трошкове у погледу безбедности, сигурности и несрећа.
Како се будућност уз помоћ технологије све више приближава, недовољно је развијати се у само једном плану и правцу. Са све бржим растом становништва и економија, инфраструктура такође напредује. Она не може остати на нивоу на коме се налази последњих сто година. Напредак је неизбежан, а промена неумољива. Одрживи, аутономни и зелени путеви дефинитивно јесу наша будућност.
( gradjevinarstvo.rs )
