Протест превозника, како су навели, биће одржан због неадекватне реакције Европске Комисије и земаља Шенгена по питању третмана српских професионалних возача и ограничавање њиховог боравка њима на територији тих земаља током свакодневних радних активности.
Представници Пословног удружења „Међународни транспорт“ Београд, Конзорцијума „Логистика Босне и Херцеговине“ и Удружења међународних превозника терета Црне Горе ће 16. јануара у Београду одржати конференцију за новинаре, на којој ће изнети више детаља.
На конференцији ће се, како су навели, презентовати одлука да се 26. јануара 2026. године започне одржавање протеста превозника на граничним прелазима са околним земљама Шенгена, чији је циљ да се укаже на дугорочне последице које ће почети да трпе привреде тих земаља и становништво од 10. априла, када се очекује забрана уласка српским/босанским/црногорским возачима у земље Шенгена због прекорачења броја дозвољених дана.
„Напомињемо да протест нема никакву политичку конотацију већ искључиво има за циљ буђење свести код надлежних у Европској Комисији и генерално европској администрацији, земљама Шенгена али и наручиоцима превоза, да професионални возачи нису илегални мигранти, терористи и илегални радници те да је њихово хапшење, депортација и ограничење рада директан ударац на транспортну привреду али и привреду у целини која се ослања на домаће транспортне капацитете“, пише у најави.
Тиме се, према њиховој оцени, руше принципи права на рад и нормалан живот превозника и возача.
„Не дође ли до промене у односу ка професионалним возачима и транспортним фирмама, средином априла се очекује пуцање ланаца снабдевања из и за наше земље друмским теретним возилима јер наши превозници више неће имати возаче на располагању“, додаје се у најави.
Циљ конференције је, како су навели, да се јавност информише о даљим корацима транспортне привреде, да се иницира дијалог са надлежним институцијама Европе, те да се подстакне јасан приступ решавању проблема који обезбеђује сигурност пословања превозника и сигурност рада возача док обављају превоз преко земаља Шенгена, без бојазни да буду ухапшени, депортовани и да им се даље брани улазак на територију Шенгена јер су само радили свој стални посао.
